公司组织架构 - 英伟达CEO黄仁勋目前有36名直接下属，分布在七个职能板块：战略、硬件、软件、AI、公关、网络以及执行助理[2][5] - 硬件业务是公司基石，直接下属中有9位负责硬件相关业务，占比三分之一[8][9] - AI、具身智能与自动驾驶等前沿技术成为公司第二支柱，该板块有7名高管，包括吴新宙[9][10] 核心高管团队 - Jonah Alben担任GPU工程高级副总裁28年，被誉为GPU架构灵魂，管理约1000多人的团队并拥有34项专利[22][23][24][28] - Dwight Diercks是公司第22名员工，任职31年，目前担任软件工程执行副总裁，负责所有产品线的核心系统软件开发[29][31][32][35] - 首席科学家Bill Dally是并行计算权威，推动GPU从图形处理器进化成通用并行计算平台，拥有传奇学术和人生经历[36][38][40][43] 关键人事变动 - 吴新宙是黄仁勋直接下属中唯一华人，拥有超过250项美国专利，曾担任小鹏汽车自动驾驶副总裁[48][50][52] - 吴新宙加入后英伟达汽车业务收入从2023年缩水4%转变为2025财年收入5.67亿美元，相比2024财年2.81亿美元几乎翻倍[57][58] - 黄仁勋通过扁平化管理模式快速决策，但直接下属数量从55名减少到36名，可能反映公司规模扩张后管理结构调整[63][74][88] 管理模式与文化 - 公司采用扁平化管理体系，黄仁勋通过每周约20000封员工邮件保持信息透明，曾最早通过邮件获悉Transformer架构[65][66][71][73] - 黄仁勋以高压文化著称，强调公司处于危机状态，办公环境注重工作效率而非硅谷常见的休闲设施[90][92][93][96] - 尽管经营压力大，公司在业务调整时倾向于内部调配而非裁员，如2009年芯片事故后相关架构师未被解雇[83][85][87] 业务与财务表现 - 2024财年公司净利润达295亿美元，同比飙升近600%，2025财年前三个月净利润已达148亿美元，同比激增628%[76] - 公司员工规模从2024年初2.96万人增长至2025年初3.6万人，同比上升21.62%，是16年来除2021外最大扩张[77][78] - 英伟达在自动驾驶SoC市场市占率高达82.5%，但汽车业务营收占比仍有限，正通过人才引进加速该业务布局[54][57]