文章核心观点 - 在新能源车主导市场叙事的背景下，传统燃油车展现出顽强的生命力，销量实现反弹，市场份额仍近半壁江山 [5][7] - 燃油车市场回暖的主要驱动力是“以价促量”，大幅降价显著提升了产品性价比 [9][11] - 主流车企调整战略，从“ALL IN电动”转向“油电并进”，并相继发布“新燃油”战略，通过提升智能化配置来增强燃油车竞争力 [13][15][19][20] 燃油车市场表现 - 今年9月传统燃油车国内销量100万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%，连续四个月同比增长 [5] - 今年1至9月传统燃油车国内累计销量814.1万辆，同比增长1.7%，占乘用车总销量1704.4万辆的47.76% [5] - 今年9月月销超万辆的车型共72款，其中33款为燃油车 [7] - 本田全球产量31万辆同比增长3.8%，其中中国市场产量6.3万辆同比大涨25.7% [13] - 一汽大众9月整车销售146,385辆，燃油车市场份额同比提升0.3个百分点 [15] 燃油车回暖驱动因素 - 直接推手是“卷价格”，燃油车折扣率普遍在30%左右，部分豪华车型现金优惠超过40% [9] - 日产轩逸9月销售3.3万辆，其2026款车型经销商裸车价仅6.9万元，现金优惠幅度达39% [9] - 丰田凯美瑞9月销量2.05万辆，同比增长23.27%，裸车价降至12万元级别 [11] - 传统汽车品牌将燃油车价格下探至8万元以下，提升了性价比 [11] - 奔驰E260、宝马5系、奥迪A6L等C级轿车裸车价均降至30万元以内 [11] 车企战略调整 - 奇瑞汽车发布“中国新燃油”战略，宣称未来的燃油车将实现“油电同智” [15] - 吉利汽车坚持“双线并进”战略，在重仓新能源的同时持续加码燃油车研发 [15][18] - 吉利汽车集团首席执行官表示燃油车占比超过50%，公司仍会在这一领域加大投入 [19] - 多家车企战略从“ALL IN电动”转向“多条腿走路”，以满足不同客群需求 [26] 燃油车智能化进展 - 燃油车正快速弥补智能化短板，新车型在智能驾驶辅助、智能座舱等方面配置显著提升 [20] - 广汽丰田4款车型换代着重强化智能化，全系标配高算力车机芯片和丰田TSS智能驾驶辅助系统 [20] - 2026款凯美瑞提供多达26项的智能辅助驾驶功能 [20] - 一汽大众为多款主力燃油车型启动OTA升级 [22] - 一汽奥迪A5L成为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车 [22] - 奇瑞瑞虎9X搭载猎鹰500智能辅助驾驶系统，可实现城市领航、高速NOA等功能 [22]