马斯克薪酬方案通过 - 特斯拉股东大会超过75%股东赞成马斯克的1万亿美元薪酬方案[5] - 薪酬方案包含市值与运营两大目标，拆分为12个节点，每完成一个市值和运营目标即可获得部分等值股票[9] - 目前特斯拉市值约为1.5万亿美元，前期市值每增加5000亿美元为一个节点，最后两个节点增幅要求提升至1万亿美元[12] 薪酬方案具体目标 - 市值目标从2万亿美元起步，最高达到8.5万亿美元[11][12] - 运营目标包括累计交付2000万辆特斯拉汽车（目前累计交付已过800万辆）、FSD活跃订阅用户达1000万、年调整后EBITDA达4000亿美元（苹果的4倍）等[13][14] - 若全部目标完成，马斯克将获得4.237亿股特斯拉股票，加上原有13%股份，总持股比例达25%[15] 特斯拉当前经营挑战 - 2025年一季度交付量33.67万辆，同比下降13%，二季度交付量38.4万辆，同比下降13.5%[19][21] - 2025年三季度交付量49.7万辆，同比增长7.4%，但归母净利润13.73亿美元，同比下降36.64%[21] - 主力车型Model 3和Model Y多年未大更新，廉价车型Model 2/Q尚无消息，Cybertruck和Semi受众面窄[21][22][23] 特斯拉战略转型方向 - 公司计划从车企转变为以AI和机器人为核心的科技公司[25] - 目标2026年底产量提高至260-270万辆，2027年达400万辆，2028年达500万辆，相当于明年销售增长50%[28] - Roadster 2计划明年4月1日亮相，12-18个月后开始生产[29] FSD技术进展与挑战 - FSD 14.1版本具备文字识别能力，可能拥有声音识别能力，可处理地下车库导航和麦当劳得来速场景[32][35][36] - FSD 14.3版本声称可实现路上睡觉级别的自动驾驶[37] - FSD预计明年2月-3月在中国获得完全批准，但目前销售收入仅占公司总收入的1%左右[37][39] Robotaxi与人形机器人规划 - CyberCab已在流水线生产，计划明年4月量产，生产速度可达10秒内下线一辆（当前整车生产约40秒）[42][44] - 人形机器人Optimus目标年产量100万台时成本降至2万美元，但尚未明确使用场景[45][46] - Optimus V3版本将于明年发布[46] 电池与芯片供应链布局 - 公司自主研发AI5芯片，采用台积电3nm工艺，良品率70%[51] - 可能与英特尔合作或自建每月10万片晶圆的芯片工厂以保障供应链[51]