中文AI媒体对理想汽车的报道热度 - 机器之心、量子位、新智元被戏称为“中文AI三大顶会”，在懂中文的AI从业者中拥有广泛读者群 [1] - 量子位于2025年11月8日发布关于ICCV自动驾驶新范式的文章，获得3.2万阅读、926大拇指赞、1617次转发和610爱心赞，阅读量在其近一周推文中排名第二 [1] - 机器之心于2025年10月31日发布关于理想汽车L4自动驾驶新范式的文章，作为次条推送获得3.9万阅读，该阅读量在机器之心的次条和头条中均属较高水平 [1] - 机器之心对理想汽车的报道跟进最为细致，覆盖了i8发布会自动驾驶内容并对多篇论文进行跟踪 [4] - 量子位除2025年11月的报道外，上一次专门撰写理想汽车的内容是对其24Q1财报的解读，再之前的报道集中在2021年 [10] - 新智元对理想汽车的上次报道集中在2022年 [15] 理想汽车自动驾驶技术进展与行业认可 - 理想汽车在ICCV 2025上提出“训练闭环”新范式，为全球首个将世界模型与强化学习结合并落地量产自动驾驶系统的公司 [2] - 该技术通过合成数据解决罕见场景问题，使MPI（人类接管里程）显著提升，技术细节扎实，对自动驾驶/AI领域从业者极具参考价值 [2] - 评论区对理想的评价非常正面，用户称赞其为“中国车企楷模”，认为其科研硬核得不像车企 [2] - 理想的研发资金近一半投在了人工智能领域 [2] - 专注于自动驾驶内容的媒体“自动驾驶之心”在2024年至2025年间约有45篇文章讲述理想汽车，表明理想已成为该领域主流玩家 [17] - 理想汽车从2021年开始辅助驾驶研发，历程从最初的BEV方案发展到无图辅助驾驶 [5] - 公司在自动驾驶技术上探索端到端（e2e）和视觉语言模型（VLM）的实现路径 [5] 理想汽车的AI战略与长期愿景 - 理想汽车在2022年9月内部达成共识，认为要实现自动驾驶，公司必须成为一家AI公司，并于2023年1月正式对外公布，目的之一是招人广告 [17] - 公司创始人李想在2015年因相信自动驾驶能实现且智能车产业足够大而选择创业，当时未意识到自动驾驶本质是AI问题 [17] - 至2024年12月，李想接受了OpenAI定义的AI五阶段理论，认为自动驾驶变成中短期可实现目标，并认为VLA是解决方案 [17] - 公司现阶段需要自己做基座模型，自己开发大语言模型（LLM） [17] - 公司从事这些研究的最终目的不仅是为了实现自动驾驶，更是基于对OpenAI AI五阶段的远期展望，为了挑战成长极限，旨在成为最顶尖的AI公司 [18] - 有AI领域账号在2025年4月对理想汽车做LLM感到困惑，不确定其是想开辟新赛道还是在车企中做差异化竞争 [17] 理想汽车在AI圈的品牌认知度 - 截至2025年5月，理想汽车在自动驾驶以外的中文AI圈知名度很低 [22] - 尽管量子位、机器之心在2025年11月的报道提升了其知名度，但预期现阶段理想在中文自动驾驶圈已非常有名并被充分认可为主流玩家，在非自动驾驶中文AI圈则知名度相当低 [22]