日产汽车在华战略与投资 - 日产汽车坚定投入中国市场，在进博会展示多款智能化、多元化“首款”车型 [4][5] - 日产（中国）投资有限公司与东风汽车集团共同投资10亿元人民币设立日产进出口（广州）有限公司，持股比例分别为60%和40% [6] - 新公司成立被视为推动高水平开放合作、推进国际化战略的战略举措 [8] 关键产品表现与市场反响 - 东风日产N7在9月销量达6410台，累计交付量32901台，成为爆款车型 [11] - 东风日产N7亮相东京车展，获得海外媒体和消费者关注 [10] - 公司通过N7、天籁·鸿蒙座舱等新产品实现技术、产品与市场三重突破，站稳合资新能源第一梯队 [47] 智能化合作与产品创新 - 东风日产与华为乾崑合作，全球首发天籁·鸿蒙座舱，打造“燃油智能第一车” [12][17] - 合作模式为“技术共生、价值共创”，打破传统“车企主导、供应商配合”的供应链逻辑 [36] - 天籁·鸿蒙座舱搭载15.6英寸HUAWEI车载智慧屏及鸿蒙座舱5.0，支持48个鸿蒙原生应用 [27] 燃油车智能化战略 - 公司推进“油电同智”战略，旨在满足中国超过3亿燃油车用户的智能化需求 [21][23] - 2025年上半年国内燃油车基盘规模占乘用车市场的49.9% [20] - 燃油车智能化被重新定义，从“舒适1.0”进阶至以智慧交互为核心的“智能舒适2.0” [26] 产品具体特性与设计 - 天籁·鸿蒙座舱内饰90%可触面积实现高级软包覆盖，配备“女王副驾”及多项舒适功能 [34] - 车辆搭载豪车同源HUAWEI SOUND音响系统，配备17个高保真扬声器及可升降式星环散射体 [42][43] - 采用256色智能交互氛围灯及4音区分区语音交互，营造沉浸式座舱体验 [44] 行业趋势与合资模式演变 - 合资车企呈现“外方战略+中方能力”的双轮驱动模式，转向“中国先行”的研发策略 [30][33] - 东风日产N7作为中方主导的“天演架构”下首款新能源战略车型，从概念车到量产仅用一年 [31] - 天籁·鸿蒙座舱的合作未来将助力华为系出海 [37]