2025年10月交付数据 - 公司2025年10月总交付量为31,767辆，其中增程式车型交付18,340辆，纯电车型交付13,427辆 [1][2] - L6车型当月交付量最高，为9,680辆，其次是i6和i8，分别为5,775辆和5,749辆，MEGA交付1,903辆 [1][2] - 与2025年9月相比，总交付量环比下降约6.4%（从33,951辆降至31,767辆），纯电车型交付量环比显著增长42.9%（从9,397辆增至13,427辆），而增程式车型交付量环比下降25.3%（从24,554辆降至18,340辆） [2] 历史交付趋势分析 - 2025年5月为公司年内交付高峰，总交付量达40,856辆，随后呈现波动下降趋势 [2] - 纯电车型交付量在2025年4月处于低位，仅为103辆，之后逐月攀升至10月的13,427辆 [2] - 增程式车型交付量在2025年5月达到峰值39,862辆，之后整体呈下降趋势 [2] 产品与市场动态 - 有市场观点指出，部分L6车主购车动机更倾向于自我表达，对公司传统的家庭用户叙事认同度有所减弱 [2] - 有分析认为i6车型同样适合单人用户，拓宽了产品定位 [2] - 关于公司车机系统的正面解读在特定圈层传播，但未能实现更广泛的破圈 [2] 技术研发进展 - 公司发布ReflectDrive技术，旨在提升自动驾驶系统的安心感 [2] - 公司宣布TXB一体双门环试制成功，称其为突破行业壁垒的安全承压部件 [2] - 公司发布DrivingScene技术，可实现基于两帧图像的动态驾驶场景实时重建 [2] - 公司操作系统架构负责人分享了星环OS的技术优势 [2] - 有分析指出公司智驾技术参考了特斯拉，并有证据表明其已具备较强实力，公司相关人员也在ICCV'25会议上分享了世界模型相关成果 [2] 充电网络建设 - 公司宣布在国庆期间，其超充站提供了全国高速充电量的12% [2] 公司战略与高管观点 - 公司召开全球合作伙伴大会，分享未来三年的战略展望 [3] - 公司创始人李想提及在向AI转型过程中，关于算力投资的决策最为艰难 [2] - 李想预测未来5年推理算力需求可能扩大100倍，训练算力需求可能扩大10倍，并认为特斯拉FSD V14采用了与公司VLA相似的技术 [2] - 李想在访谈中谈及公司估值被当作汽车公司看待的问题，以及其与DeepSeek创始人交流后的深刻印象 [2] 运营与声誉事件 - 有第三方指出存在一定比例的用户对公司近期的交付体验给予较低评价 [2] - 公司于2025年10月31日宣布召回2024款MEGA车型 [4]