特斯拉产品与技术进展 - 特斯拉在第八届进博会亚太首秀全自动驾驶汽车Cybercab 该车无方向盘和传统踏板 采用对向座椅和智能屏幕设计[2] - Cybercab采用Tesla Vision视觉处理系统加端到端神经网络自动驾驶方案 乘客通过语音或屏幕指令即可召唤车辆前往目的地[4] - Cybercab预计2026年内量产 成本控制在3万美元内 将服务于特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车车队[4] - 特斯拉Robotaxi业务于2025年6月在得州奥斯汀开始运营 采用Model Y车型 已三次拓展运营范围 预计年底前将在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营[4] - Robotaxi在奥斯汀累计里程超40万公里 在加州湾区累计里程超160万公里 马斯克表示未来数月内有望取消安全驾驶员[4] - 特斯拉预计2025年底前将在8至10个市区开展无人驾驶出租车运营[4] - 特斯拉将自动驾驶技术与人形机器人研发协同推进 Optimus机器人计划于2026年量产 未来可能应用于工业制造和高危作业等领域[22] 特斯拉中国本土化与产业影响 - 特斯拉上海超级工厂创下当年开工、当年投产、当年交付的"中国速度"纪录[11] - 特斯拉深度本土化策略使上海工厂零部件本土化率超95% 带动400余家本土供应商成长 其中超60家进入其全球供应链体系[15] - 特斯拉的直营模式、智能驾驶技术和电池管理方案成为本土企业对标学习样板 倒逼整个产业链升级 形成"鲶鱼激活群鱼"的良性竞争格局[13] - 宁德时代从为特斯拉供应电池到联合研发新型磷酸铁锂技术 最终反超韩国LG成为全球最大动力电池企业[15] - 上海临港新片区借此打造年产值超2300亿元的新能源汽车产业集群 预计2025年产业规模将突破3000亿元[15] - 特斯拉上海储能超级工厂于2025年2月正式投产 规划年产1万台Megapack大型商用储能系统 储能规模近40吉瓦时 产品供应全球市场[20] - 特斯拉在中国形成"车-能-机"协同生态 其储能和AI业务成为进博会推动产业跨领域创新的典型范例[22] 进博会平台效应与市场表现 - 第八届进博会意向成交金额达834.9亿美元 较上届增长4.4% 创自2018年首届展会以来历史新高[6] - 本届进博会共有来自138个国家和地区的4108家企业参展 展览面积突破36.7万平方米 参展国别和企业数量均刷新往届纪录[27] - 美国企业参展面积已连续七年保持第一 有170家企业和27家机构连续八届参展 包括雀巢、高通、西门子等行业巨头[27] - 进博会通过"展品变商品"和"参展商变投资商"的溢出效应 让中国市场成为世界的市场、共享的市场[8] - 德国博世等国际零部件巨头通过进博会展示最新技术 并与中国车企合作研发智能座舱、车规级芯片等关键部件[24] - 跨国企业战略持续深化 雀巢将中国视为全球第二大市场 高通推动5G、AI等技术从展品到商品再到生态的转变 施耐德电气将中国定位为全球第二大市场和重要供应链基地[28][29] 中国新能源汽车产业格局 - 2025年前三季度中国新能源乘用车产销量超1100万辆 其中本土品牌占比超80%[15] - 中国新能源车销量占全球比重超60% 动力电池装机量占全球一半以上[32] - 开放竞争让中国车企在技术迭代和供应链管理上更快成熟 中国汽车产业对外开放水平持续提高[17] - 中国成为全球汽车产业的重要市场和供应链中心 跨国巨头车企与中国新能源汽车产业链体系紧密相连 实现向"在中国 为世界"的转变[18] - 中国新能源汽车企业通过出口、投资、技术、人才合作等多种方式加速融入全球 支持全球汽车产业转型[18] - 中国新能源产业的竞争力源于供应链效率和市场规模的双重优势 通过进博会等平台主动参与全球竞争、吸收创新要素[32]