借助可追加和更新车辆软件的"软件定义汽车（SDV）"，无需安装新设备也可提升汽车性能。在短期内 进行包括外观在内的全面改进来配备新功能的汽车商业模式可能会发生改变。考虑到2024年曝光的认证 违规问题，丰田还调整了开发日程和认证体系，这也为此次调整新车周期提供了助力。 在日本国内厂商中，本田的全面改进周期大多为6至7年，日产汽车有时会接近10年。美国特斯拉为3至5 年左右，中国新兴汽车厂商甚至1年左右就会进行改款。虽然丰田打算延长主力车型的周期，但仅在中 国等地区提供的车型将根据当地的市场环境推进开发。 "RAV4"约7年来首次更新 本田的全面改进周期大多为6至7年，美国特斯拉为3至5年左右，中国新兴汽车厂商甚至1年左右就会进 行改款。丰田将把重点放在电动化开发上，通过更新软件来保持车辆价值…… 丰田将延长主力车型的新车销售周期。打算将车辆的平均全面改进周期从以往的7年延长至9年，持续销 售受欢迎的车型。丰田将把重点放在电动化开发上，通过更新软件来保持车辆价值。如果新车周期延 长，就能轻松避免因短期内推出新款车而导致价格迅速下跌。 平均长达9年的新车周期对丰田而言前所未有。主力车型的全面改进周期过去约为5年， ...