全新小鹏P7设计决策过程 - 2023年新一代P7设计定稿阶段团队从四个方案中选择终版时爆发激烈争论最终实现量产的方案因风格过于前卫未获团队普遍认可多数成员建议主设计师王谭放弃转而支持更保守提案[2] - 面对内部保守意见王谭历经长达7小时讨论最终力排众议获得量产机会小鹏汽车CEO何小鹏投下关键一票让该方案在小鹏最重要车型上落地[4] - 2025年8月27日全新小鹏P7正式上市仅用7分钟订单突破1万辆市场团队分析发现外观设计在购买驱动力因素中占比很高证明当初博弈价值[5] 初代P7的成功与换代压力 - 2020款P7创下多项纪录用不到160天实现交付破万成为最快达成此目标国产智能汽车蔚来ES6需184天小鹏G3需188天理想ONE需195天[3] - 2022年4月小鹏P7达成首款10万量产下线纯电新势力车型成就将品牌影响力推升至创立以来首个高峰P7热销期间深圳地区一次招标吸引逾40家百强经销商竞标[4] - 初代P7凭借极具辨识度贯穿式头灯与独特造型在30米外即可清晰辨认形成强大产品差异化优势在小鹏内部被视为精神图腾[4] 设计理念与开发投入 - 全新P7设计公式是感性加理性结合感性源于光影塑造流动美感理性体现在车身线条尺寸比例等元素精确把控[7] - 小鹏在资源上重金投入时间成本更奢侈何小鹏提到全新P7是投入人力最多打磨时间最长作品行业通常设计周期约11.5个月而小鹏P7作为图腾车型周期更长[15] - 从2020年第一代上市到2025年第二代发布小鹏P7换代思考经历长达5年设计方案最多时达1259份经过2年讨论筛选至2023年缩减至4份进入四选一环节[15] 跨团队协作与工程挑战 - 车辆设计需五个核心小组协同完成包括外造型内造型CMF团队模型支持团队数据支持团队并辅以DQ等专业团队全程参与[20] - 设计团队与工程成本团队多次拉锯例如车头H形线条工程部门提议用喷漆模拟设计团队动用专业否决权保留该标志性设计[23][24][25] - 毫米波雷达隐藏设计让造型与工程团队拉锯数月工程团队需对每种漆料单独进行透波测试与电磁参数校准小鹏P7共有6款颜色相当于为每款颜色单独开发雷达兼容方案[26][27][30] 设计细节与成本博弈 - 设计团队为实现轿跑低趴运动比例姿态需前机盖足够低前翼子板厚度足够薄工程团队受制于悬架塔顶高度难以实现通过加工两种塔顶高度1比1模型对比最终工程团队采纳意见通过悬架系统与塔顶区域碰撞结构协同优化实现机盖降低同时达成5星碰撞[31] - 轮毂部分设计团队坚持用成本更高20寸锻造轮毂而非更经济铸造方式工程成本部门反复测量差异双方为轮廓精修一两毫米付出数月努力需在多部门受限条件下找到最优解[32][33] 设计战略价值与市场影响 - 小鹏内部意识到设计是驱动产品价值与品牌认同核心要素新能源车竞争日趋同质三电技术与智能驾驶等核心参数带来用户体验趋同造型设计成为赢得消费者审美认同关键[36] - 何小鹏在全新P7发布会上耗费过半篇幅阐释新车设计语言与其以往侧重智能驾驶技术宣讲风格形成对比反映公司对设计维度战略重视[37] - 何小鹏指出消费者购车时设计通常位列前三大决策因素之一国内车企罕有在设计研发上匹配同等规模投入小鹏过去是科技第一现在转向科技第一颜值也要第一加大对造型设计资源倾斜[38]