小米汽车业务 - 小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标 [3] 第三季度新车交付超10万台，前三季度累计交付已突破26万台 [3] 7月和8月通过技改后交付量超过3万台，9月和10月单月交付量已超过4万台 [12] - 2026年汽车行业预计面临较大挑战，主要因购置税补贴减半和行业竞争加剧 [1][3] 这可能导致明年小米汽车毛利率有所下降 [1][3] 但公司短期内仍以交付量为首要目标，并预计今年四季度毛利率保持在不错水平 [1][3][4] - 小米汽车总交付量已超过40万台，产品交付仅18个月 [12] 公司通过技改提升交付效率，并优先提升Su 7和Su 7 Max的交付能力，未来将加快其他产品的交付周期 [12] 手机业务 - 小米17系列（特别是Pro/Max版）在双十一期间是6000元以上国产手机的销售额冠军，并且是唯一能与iPhone抗衡的国产机型 [5] 在4000-6000元价格段，小米手机市场份额约20%，下一步重点是攻克6000元以上的超高端市场 [5] - 公司2025年手机出货量目标维持在约1.7亿台，但更侧重于产品结构改善而非单纯数量增长 [6] 高端机目标为2030年达到3000万台规模，今年预计在1600到1800万台区间 [14] - 内存价格上涨是长周期行为，主要驱动力来自AI带来的HBM需求激增 [6][9] 内存成本上涨对手机、平板、笔记本等存储成本占比大的产品毛利率影响显著 [6][10] 公司已提前布局，与合作伙伴签订了2026年全年供应协议，确保供应不受影响 [6][11] 自动驾驶与智能化 - 小米计划于本月21日发布端到端辅助驾驶新版本——HAG增强版 [5][20] 公司从造车第一天就将智能驾驶作为重点投入方向，目标进入行业第一阵营 [20] - 小米17上市时所有版本均标配高级辅助驾驶功能，包括高算力芯片、激光雷达和专用硬件 [20] 后续算力从300万Clink升级至1000万Clink，动线舒适度提高57%，绕行成功率提升67%，路口通过率提升23% [20] - 公司基座大模型进展顺利，4月发布语言大模型，5月推出多模态模型，9月发布语音模型，这些技术将为辅助驾驶和座舱系统提供支撑 [20] AIoT与智能家居 - 公司推出开源智能家居未来探索方案小米MI local，这是一个7B的端侧视觉语言大模型 [17] 通过AI大模型与IoT设备打通，智能家居转向对话式交互和视觉感知的人机交互方式 [17][18] - 公司强调生态开放性，未来将通过开发者大会分享更多内容 [24] 端侧AI追求更轻量算力、更低功耗和成本，以促进普及 [17] - 大家电业务方面，公司在武汉建设智能工厂，并于10月正式投产 [19] 工厂采用高自动化和AI技术，旨在提升工艺水平和赋能合作伙伴 [19][27] 公司采用代工加自建工厂双轨策略，自建工厂主要聚焦高端产品 [27][28] 海外业务与新零售 - 海外新零售重点拓展东亚区（如韩国、日本）和欧洲市场，东南亚已实现高密度建店，明年将进军拉美和非洲 [21] 新零售模式在海外已验证可行，效率高且大部分门店已盈利，例如新加坡门店月收入约200万元 [21] - 海外渠道布局多元化，传统渠道与小米之家并存，例如香港消费者可在小米之家或百老汇等渠道购买产品 [22] 海外IoT收入空间巨大，许多品类还有几倍增长空间 [32] - 国内小米之家计划开到3万家店，2024年和2025年各开约5000家店，今年预计达2万家 [31] 明年将进入经营提效年，重点优化新开1万家门店的运营 [31] 海外开店节奏因地区差异调整，但模式可复制 [32] 成本管理与财务策略 - 内存成本上涨周期较长，供给不足因2023年价格低点导致投产停滞，新增投产到2027年才能产出 [9] 成本上涨幅度远大于零售价格上涨幅度，公司可能通过产品涨价和产品结构优化部分消化压力 [6][10] - 公司过去10个季度手机和AIoT业务毛利率保持在20%以上，AIoT毛利率健康，整体分布稳定 [12] 研发费用增长率大于收入增长率，是新零售网络扩张和研发投入增加的主因 [33] - 面对内存成本上涨，公司坚持市场份额优先策略，在中国市场保证不惜任何代价每年增长一点市场占有率 [14] 今年市场份额从去年15.8%稳定增长至17%左右 [14] 行业格局与竞争 - 全球手机行业格局趋于稳态：苹果、三星年销量2亿多台，小米接近2亿台，其他厂家在1.5亿台以下 [25] 内存成本上涨幅度大、周期长，可能对行业格局产生阶段性波动，尤其影响ASP较低的厂商 [25][26] - 国内手机格局未形成稳态，各厂商份额差距小（最高17%多点，最低13%左右），竞争激烈 [26] 短缺时供应商会按采购量和长期潜在价值做优先级排序，产业在做主动选择 [26] - 汽车行业竞争加剧，购置税补贴变化是行业共同挑战 [1][3] 公司通过效率提升和健康毛利率水平应对影响 [4][15]