核心财务表现 - 2025年第三季度实现归母净利润2.52亿元，同比增长130.65% [2][3] - 2025年前三季度实现营业收入96.39亿元，同比增长30.17%，实现归母净利润7.58亿元，同比增长93.70% [3] - 2025年第三季度营业收入为29.46亿元，同比增长13.68%，但环比下降14.60% [3] - 2025年第三季度毛利率为15.1%，同比提升0.3个百分点，净利率为9.1%，同比大幅提升4.4个百分点 [5][14] - 2025年第三季度四费率为7.72%，同比下降1.89个百分点，费用控制效果显著 [5][19] 传统核心业务 - 通用机械业务2025年上半年实现营业总收入36.47亿元，同比增长73.06%，实现净利润3.70亿元，同比增长139.79% [27] - 摩托车发动机业务2025年上半年实现营业总收入23.30亿元，同比增长14.39%，实现净利润1.33亿元，同比增长39.30% [30] - 公司在通用机械和摩托车发动机两大传统优势领域夯实细分市场龙头地位，通过市场拓展和技术创新驱动增长 [7][44] 航空动力业务（低空经济布局） - 宗申航发公司已形成以中小型航空活塞发动机为主的产品线，构建五大航空动力平台，推出20余款衍生产品 [7][32] - CA500型航空活塞发动机通过随机认证末次审查，即将成为国内首款通过“随机审定”模式获适航批准的国产航空动力产品 [7][33] - 产品涵盖C145HT系列、C115等型号，适用于工业级及以上无人机和通航飞机，其中C115发动机已累计安全飞行超3000小时 [35] - 公司积极参与行业展会，对接上下游产业链资源，紧抓低空经济政策红利与市场机遇 [34] 新能源业务 - 新能源业务构建了新能源动力系统（电驱动）和储能两大产品体系，覆盖电驱动系统、储能、氢能源三大核心赛道 [37] - 电驱动系统业务在电动摩托车、特种车辆等场景实现批量供货，聚焦发卡电机技术和系统集成能力 [39] - 储能业务通过东莞锂智慧公司覆盖家庭和工商业储能场景，并在欧洲及非洲开展自主品牌推广，已在德国设立子公司 [39] - 氢能源业务已掌握50kW及以下燃料电池系统集成能力，完成SL15、SL20等系列水冷燃料电池系统开发，并开展小批量示范应用 [40] 公司战略与展望 - 公司运用分析型策略延长燃油动力业务第一增长曲线，通过构建型策略打造新能源业务第二增长曲线 [24] - 2025年公司坚持“保增长、强转型、做价值”的经营方针，推动向“数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型 [44][45] - 战略布局聚焦“通用机械和摩托车发动机”核心主业，并积极拓展“航空动力、新能源、高端零部件”三大新兴领域 [7][24]