记者丨雷晨 在新业务方面， 三季度小米汽车交付新车108796辆，前三季度累计交付265967辆。10月单月交付量突破4万辆，预计本周内可完成 全年35万辆的交付目标。 尤为关键的是， 这是小米汽车业务首次实现盈利。 财报显示，小米汽车智能电动汽车及AI等创新业务从 第二季度的3亿元的经营亏损成功扭亏，经营收益为7亿元， 平均每卖1台车净赚6434元。 卢伟冰强调："几个季度前我们还在探索 单月或单车型盈利，如今实现单季度盈利，超出预期，验证了小米汽车的产品力与商业模式可行性。" 编辑丨包芳鸣 11月18日晚，小米集团召开2025年第三季度业绩发布媒体电话会。财报显示，集团当期总营收为1131亿元，同比增长22.3%；经调 整净利润达113亿元，同比增长81%，创历史新高。 这份财报传递出小米集团新旧增长引擎成功交替的关键信号。本季度，以智能电动汽车和AI为代表的创新业务首次实现单季度盈 利，成为拉动增长的新核心引擎；而传统支柱智能手机业务，则因行业性内存成本的周期性上涨而承压。 面对这"一半海水，一半火焰"的复杂局面，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩会上对21世纪经济报道记者表示："环境因素虽不可 控，但我 ...