核心观点 - 理想汽车正经历销量下滑和竞争压力，进入战略重新校准周期，通过反思产品、研发、出海和AI策略以重塑竞争力 [4][6][7][27] 产品策略反思与调整 - 10月销量为31767辆，同比环比均下滑，L系列月销量从超5万辆跌落至约2万辆 [6][9] - 承认产品迭代效率慢，过去四年一次平台大迭代的节奏已落后于行业“半年改款，一年换代”的节奏 [9][10] - 将平台大迭代周期从四年缩短至两年，并动员供应链伙伴配合 [11] - 调整产品方法论，从抵触堆配置转向“该卷就卷”，聚焦单一配置打造极致爆款，i6已采用此逻辑 [11] - 未来车型将打破家族化“套娃”设计，拉大车型区分度，靠设计定义区分而非仅靠配置 [11][12] 研发体系调整 - 反思过度追求研发费效比，去年MEGA失利后大幅裁员伤及士气 [13] - 将淡化费效比考核，避免因预算影响人员和研发投入，李想已亲自管理人力资源部 [14] - 研发技术部门酝酿成立独立体系，类似小米架构部，以参与更多产品创新 [14] 出海战略调整 - 反思“最大的失误是全力出海晚了”，过去依赖平行出口，最高单月达4000辆，L9在俄罗斯售价可翻倍至90万元 [16][17] - 因俄罗斯、中亚政策收紧及中国2026年新政，平行出口量已滑落至数百辆/月，原有路径将被切断 [17] - 明确加快官方出海节奏，重点拓展中东、中亚及欧洲市场，已设立海外研发中心和零售中心，2026年新车型将适配海外法规 [18] AI与芯片战略 - 战略会单独讨论AI，明确继续加大投入，尤其推理算力储备，目前有10EFLOPS训练算力和3EFLOPS推理算力 [21][22][23] - 每月算力投入超1亿元，自研第二代芯片侧重推理能力，预计两年后推出 [23] - 第一代芯片已流片并车载测试，预计明年部署于旗舰车型，据称运行大语言模型性能为市场最强芯片2倍，视觉模型达3倍 [24][25] - AI探索不限于汽车，已成立空间机器人和穿戴机器人部门，讨论自研智能眼镜，目标成为AGI时代终端企业 [26][27]