事件背景与核心冲突 - 荷兰政府援引1952年《货物供应法》以国家安全为由接管中国闻泰科技全资控股的芯片制造商Nexperia [6] - 争端导致Nexperia荷兰总部与中国分公司之间发生运营冲突，中国分公司宣称独立运营并履行订单 [4] - 事件暴露全球汽车供应链脆弱性，Nexperia传统芯片出货中断将影响几乎所有主要欧洲、日本和美国汽车制造商 [4] 关键时间节点与各方行动 - 9月29日美国BIS将出口管制范围扩大至黑名单公司持股≥50%的实体，Nexperia因闻泰科技被列入黑名单而受制裁 [5] - 9月30日荷兰经济事务部依法接管Nexperia，禁止其一年内未经许可转移资产 [6] - 10月4日中国商务部发布出口管制，禁止Nexperia中国分公司出口特定成品零部件，其东莞工厂产量占全球70% [7] - 10月7日荷兰企业商会裁决罢免Nexperia CEO张学政，闻泰科技投票权由独立管理人接管，CFO Stefan Tilger任临时CEO [8] - 10月17日Nexperia中国分公司称荷兰总部通知停发工资并暂停系统访问，面临"残酷打压" [8] - 10月18日Nexperia中国指示员工服从当地管理层，宣称其为独立中国实体 [9] - 10月20日Nexperia中国指责荷兰总部散布虚假信息，拒绝承认解雇全球销售副总裁决定 [10] - 10月22日中荷高级官员首次通话，中方呼吁荷方"迅速妥善"解决问题，荷方表示愿寻求建设性方案 [10] - 10月27日Nexperia中国员工透露东莞工厂缩减生产规模，闲置三分之一机器 [10] - 10月29日Nexperia总部暂停向东莞工厂供应晶圆，质疑中国工厂产品质量和知识产权保障 [11] - 10月30日中美领导人在韩国会晤达成贸易休战，可能暂停"关联公司规则" [12] - 11月1日中国商务部考虑豁免部分Nexperia芯片订单出口禁令以稳定全球供应链 [13] - 11月2日Nexperia中国向客户保证生产持续，已确保充足晶圆供应并制定应急预案 [14] - 11月4日欧盟委员会称"最糟糕情况"避免，中方指责荷兰政府不作为加剧供应链混乱 [15] - 11月6日中国商务部迅速批准出口许可证申请，德国汽车供应商及大众汽车寻求缓解芯片短缺方案 [16] - 11月10日美国BIS暂停"关联公司规则"实施一年，除非进一步监管否则2026年11月10日自动恢复 [16] - 11月11日德国汽车供应商确认首批Nexperia芯片在出口豁免后运往欧洲 [17] - 11月19日荷兰政府暂停援引《货物供应法》示好，中方称此为"正确方向第一步" [18] - 11月20日闻泰科技表示将用法律手段重新掌控Nexperia并向荷兰政府施压恢复权利 [19] 全球供应链影响 - Nexperia东莞工厂产量占其全球总产量70%，其芯片供应中断直接影响全球汽车制造商 [7] - 大众汽车、ZF Friedrichshafen等欧洲汽车产业链企业积极寻找替代方案缓解短缺影响 [16]