文章核心观点 - 沙特阿拉伯正通过吸引跨国车企投资本地制造，全力推动汽车产业从消费端向制造端转型，这是其“2030愿景”下经济多元化战略的关键一步 [4] - Stellantis集团与沙特签署谅解备忘录，评估在沙特建设整车工厂的可行性，此举旨在补足其中东市场版图，并与其“Dare Forward 2030”区域战略相契合 [4][8][16] - 沙特汽车市场正经历动力结构转折，燃油车仍占主导但电动车增速迅猛，中国品牌在电动车进口市场领先，沙特希望通过引入多元化制造体系减少对进口的依赖并计划未来出口汽车 [11][17] 谅解备忘录背后 - 备忘录由沙特投资部、国家工业发展中心、Stellantis及本土汽车集团Petromin共同签署，核心目标是评估建设涵盖乘用车和商用车的整车工厂可行性，重点在于本地化生产和供应链搭建 [7] - 项目仍处前期论证阶段，具体投资规模、产能规划和选址细节尚未披露，沙特官方机构将负责政策设计及基础设施协调 [7] - 合作方强调项目旨在提高沙特汽车行业本地化率，创造就业，带动零部件及服务生态发展 [7] 沙特的造车野心 - 沙特是中东最大汽车消费市场之一，2024年乘用车占比超七成，燃油车份额约九成，但电动车销量2024年跃升至约2.4万辆，成为增速最快板块 [11] - 政策目标明确：到2030年利雅得市区三成车辆实现电动化，并同步规划铺设数千台快速充电桩 [11] - 正系统性地搭建制造网络，例如在金海湾经济城规划国王萨勒曼汽车产业集群，引入Lucid、现代、Ceer等整车企业及倍耐力等配套项目，该集群预计到2035年可为沙特经济累计贡献约920亿里亚尔（约250亿美元） [12][13][17] - 产业规划将汽车列为重点制造业，目标在2030年前将沙特打造为区域车辆与零部件制造枢纽 [13] Stellantis为何押注沙特 - Stellantis将沙特项目视为其中东与非洲地区到2030年实现年产能100万辆、市场份额超22%的增长计划的关键一环 [16] - 公司“Dare Forward 2030”战略目标包括在该区域新能源车型占比超25%，调整后营业利润率高于12%，并累计投放约55款新车 [16] - Stellantis计划到2030年实现中东和非洲地区90%的整车和零部件在区域内生产，其中约三成销售来自电动车，沙特是实现此本地化与电动化目标的重要基地 [17] - 对沙特而言，引入Stellantis可丰富其电动车供应来源，提升供应链发展和议价空间，助力经济转型 [17]