行业整体态势 - 2025年11月汽车行业呈现“冰火两重天”态势，部分头部车企销量增速放缓或下滑，部分车企表现亮眼[2] - 行业传统的年底“翘尾”行情降温，2025年11月多家车企销量增速明显弱于2024年同期[20] - 自2026年1月1日起新能源汽车购置税补贴将退坡，2025年年底是车企冲刺销量的重要时刻[20] 比亚迪销量分析 - 比亚迪2025年11月销量达48.02万辆，同比下降5.25%，未能突破月销50万辆关口[2][5] - 比亚迪2025年11月国内销量为34.83万辆，同比下降26.81%，而海外销量首次迈过10万辆大关，达13.19万辆[6][8] - 2025年7月至11月，比亚迪国内月度销量同比分别下降15.63%、14.29%、15.89%、24.11%、26.81%[8] 竞争对手表现 - 上汽集团2025年11月新能源汽车销量为20.94万辆，同比增长19.75%[3][8] - 吉利汽车2025年11月新能源汽车销量为18.78万辆，同比增长53.36%，新能源汽车渗透率达60.50%[3][9] - 吉利银河品牌2025年11月销量达13.27万辆，同比增长76%[9][11] 造车新势力表现 - 零跑汽车2025年11月交付量达7.03万辆，同比增长75.08%，前11月累计交付53.61万辆，提前完成全年50万辆目标[3][14] - 小米汽车2025年10月、11月交付量均超4万辆，前11月累计交付量或超35万辆，已提前完成全年目标[3][14] - 小鹏汽车2025年前11月交付量达39.19万辆，提前完成全年38.02万辆的交付目标[15][16] 央国企新能源车企 - 岚图汽车2025年11月销量为20005辆，同比增长84.28%[3][17] - 阿维塔2025年11月销量为14057辆，同比增长25.29%[3][17] - 上述两家车企均在申报港股IPO，销量是投资者观察其发展状况的重要指标[18] 蔚来公司情况 - 蔚来公司2025年11月交付量为36275辆，同比增长76.31%，但环比下降10.20%[3][20] - 公司对2025年第四季度的交付指引维持不变，预计为12万辆至12.5万辆，这意味着12月交付量需达到4.33万辆至4.83万辆[21] - 蔚来全新ES8在正式交付开启后第70天，达成交付量超2万辆的记录[21]