文章核心观点 - 理想汽车发布其首款智能眼镜Livis，起售价1999元（国补后1699元），这是公司从汽车向AI终端扩展的一次重要尝试，旨在探索人车交互的新形态并为未来的机器人互动奠定基础 [2][3][32] - 该产品体现了理想典型的产品观：不追求参数上的绝对领先，而是将研发重点放在佩戴舒适度、外观设计和长续航上，以打造一款能全天佩戴的“眼镜”为先 [6][33] - 公司将Livis定位为“理想汽车最强附件”，通过与车机的强绑定来构建初期的商业安全垫，目标是将其AI能力从车内场景延伸至用户下车后，同时这也是一次面向更广泛用户的AI能力展示 [32][34] 产品定位与战略意义 - Livis是理想汽车在汽车之外的首款新品，由今年初成立的穿戴机器人部门研发，从内部研究到产品定型耗时两年 [3] - 公司CEO李想将产品命名为Livis，意在向《钢铁侠》中的AI助手Jarvis致敬，视其为“用自然方式与汽车甚至将来的机器人准确互动的一种尝试” [2][32] - 理想将自身定位为AI公司，Livis是其AI能力的外溢展示，公司核心团队（如AI技术委员会成员）深度参与，体现了对该产品的重视 [32][35] - 公司内部认为，研发新品类（如眼镜）能与造车业务形成双向激发，避免陷入低维度内卷，并打开新的视野 [38] 产品设计与佩戴体验 - 产品设计优先级是“先是一副眼镜”，目标是在当前供应链水平下，尽可能追求佩戴舒适度、重量和续航的平衡 [6][7] - 镜框（不含镜片）重量为36克，行业认为低于35克才可被视为“全天佩戴”，加上蔡司镜片后总重约46.4克 [7][10] - 为减重，镜架采用TR90材料，比普通板材轻50%，比聚碳酸酯轻30%，并在麦克风数量（4个）和胶水等细节上抠重量 [10] - 通过调整镜腿弧度和镜框松紧来分散压力，但实际佩戴体验因人而异，头围较大的用户可能更能接受长期佩戴 [12] - 提供6种外观选择（3种颜色搭配2种质感），Logo置于镜腿内侧，走“无印良品”风格，镜框为半透明全框设计以隐藏内部元器件 [14][15][17] 核心硬件与供应链 - 镜片全系与蔡司合作，提供3种平光、6种屈光镜片选择，验光数据由蔡司中国加工中心处理 [20] - 蔡司将自12月中下旬在其授权门店为理想开放配镜和销售服务，但初期开放门店数量较少 [20] - 产品形态未突破行业先驱Meta Ray-Ban的定义，包括摄像头位置、提示灯设计，甚至配套的无线充电眼镜盒也相似 [18] - 产品目前由歌尔股份生产 [37] 性能、续航与交互 - 采用6nm制程的恒玄BES 2800主芯片，而非同行常用的4nm高通AR1芯片，以换取更低功耗和更长续航 [22] - 内置3块电池，总容量240毫安时，官方续航模型下（包括AI问答、拍照、听音乐等综合任务）续航可达18.8小时，优于多数同行 [13][21][22] - 实际测试中，进行约1.5小时通话、拍照录像、AI问答等混合使用后，从满电到剩余50%电量历时超10小时 [24] - 语音交互唤醒理想同学（基于千亿参数MindGPT-4o模型）时间为300毫秒，执行响应时间为800毫秒 [24] - 眼镜电量低于7%后将限制拍照、视频、数据传输和语音交互等功能，仅保留听歌 [29] 影音与拍摄功能 - 配备1200万像素、105°广角摄像头，支持防抖和水平矫正，为行业主流配置 [26] - 实际拍照体验便捷，但暗光环境下照片涂抹感重，画质不及几年前智能手机，水平矫正功能效果不明显 [26][27] - 视频录制仅支持1K/30帧画质（横置4:3），低于部分竞品的2K或3K能力，连续拍摄每次限时3分钟，后期镜腿会发热 [29] - 满电状态下宣称可拍摄41分钟视频，实测连续拍摄8段3分钟视频后，电量从99%降至30% [29] 商业策略与市场展望 - 将Livis与理想汽车强绑定，支持语音控制车窗、冰箱、方向盘加热等车控功能，定义为“用户下车后的智能交互体验” [34] - 商业上构建了安全垫：若150万车主中有10%购买，即可带来约2.5亿元营收，足以超过大多数国内眼镜同行 [34] - 公司表示产品面向所有用户，包括非理想车主的科技爱好者，不存在优先服务车主的策略 [43] - 研发资源来自公司内部“老兵”团队，他们将车载语音、嵌入式开发等汽车领域的成熟经验跨界应用至眼镜，未依赖大量新增预算 [44]