2025年1-11月中国主要车企销量目标完成情况概览 - 截至11月，11家主要/上市车企中，零跑、小鹏和小米三家已提前完成年度销量目标，而蔚来和理想的完成率不足七成 [2] - 具体完成率：零跑汽车107.23%，小鹏汽车103.14%，小米汽车已完成；吉利汽车92.93%，上汽集团91.29%，比亚迪90.91%，长安汽车88.61%，中国一汽86.81%，奇瑞汽车79.97%，蔚来汽车63.16%，理想汽车56.52% [3] 新势力车企表现分化 - 零跑汽车：1-11月交付新车53.6万辆，同比增长113.42%，连续两个月交付量超7万辆，提前45天完成50万辆年度目标，并计划2026年冲击100万辆目标 [4] - 小鹏汽车：1-11月交付39.2万辆，同比增长155.54%，海外市场交付39,773辆，同比增长95%，为稳定市场推出“购置税兜底”政策 [5] - 小米汽车：全年累计销量约35万辆，达成年度目标，并于12月1日开启“现车选购”功能以抓住年终消费热潮 [6] - 蔚来汽车：1-11月累计交付27.8万辆，上半年表现低迷，下半年依靠新车型乐道L90和蔚来ES8迎来拐点，四季度交付指引为12万-12.5万辆，12月需冲刺4.3万辆以上交付 [9] - 理想汽车：1-11月累计交付36.2万辆，同比下降18.10%，是统计中唯一累计同比下降的车企，纯电转型期遭遇交付波动，但纯电SUV i6与i8累计订单已突破10万辆 [3][9] 传统车企销量表现与目标进展 - 吉利汽车：1-11月累计销量278.8万辆，同比增长41.76%，年度目标从271万辆上调至300万辆，完成率93%，新能源车累计销量153.4万辆，同比增长97% [6] - 上汽集团：1-11月累计销量410.8万辆，同比增长16.38%，销量已超去年全年，在自主品牌、新能源、海外市场拉动下有望实现年度目标 [7] - 比亚迪：1-11月累计销量418.2万辆，同比增长11.30%，完成年度目标90.91%，但从9月开始连续三个月单月销量出现同比下降 [7] - 长安汽车、中国一汽、奇瑞汽车：年度销量目标完成率均超过八成，分别为88.61%、86.81%和79.97%，12月市场表现将决定其是否达成目标 [3][9] 行业整体动态与市场环境 - 12月中国车市进入年终“冲刺战”，受政策窗口期临近、年度销量目标压力与消费需求集中释放驱动 [2] - 全国乘用车市场1-11月累计批发2,676.6万辆，同比增长11%，但部分地区的以旧换新和报废更新补贴政策大幅收紧，导致市场出现透支效应和消费者观望心态，预计今年车市呈“前低中高后平”走势 [10]