文章核心观点 - 本田汽车因持续的全球半导体短缺问题 计划在2023年12月下旬至2024年1月上旬期间 暂停或削减其在日本和中国的整车生产 这对其本财年营业利润造成了显著负面影响[1] 生产调整计划 - 日本工厂：计划于2024年1月5日和6日停产两天 并在1月7日至9日期间以低于原计划的产量进行生产 具体涉及的工厂可能包括埼玉工厂和铃鹿工厂[1] - 中国工厂：与广汽集团的合资工厂计划从2023年12月29日起停产5天[1] - 调整规模：此次生产调整的整体规模尚不清楚 公司表示未来的生产将视半导体供应情况而定[1] 全球影响与历史背景 - 北美影响：此前本田在北美（墨西哥、美国、加拿大）的工厂也因半导体短缺经历了停产或减产 虽然目前已恢复正常运转 但生产体制仍处于岌岌可危的状态[1] - 短缺原因：北美工厂的减产与全球电子元件供应商安世半导体（中国控股）受到出口管制有关 但本田未确认此次日、中工厂的短缺是否涉及安世产品[1] 财务影响 - 利润预期：由于半导体短缺导致产量低于预期 本田预计截至2026年3月的财年合并营业利润将缩水1500亿日元（约合人民币68亿元）[1]