最近火爆的商业航天概念替代机器人坐上了流量"C"位，"万能"的碳纤维又蹭了一波热搜。 中简科技 也在互动平台表示， 商业航天产业快速发展将为 碳 纤 维 复合材料带来巨大市场空间 。 据不完全统计， 碳纤维复材在航天器结构重量中占比 可达70%—90%，轻量化、耐高温、抗疲劳等优势是碳纤维复合材料 作为火箭箭体、卫星支架等关键部件的首选材料。 所以，"碳纤维"，又要"香"了？ 回顾过去近两年里，碳纤维行业整体承压低迷 《 碳纤维，怎么不"香"了？ 》 。 在新增产能持续释放、下游部分传统需求阶段性放缓的背景下，碳纤维价 格一度被压缩至接近成本线运行。尤其是在中低端工业级产品领域，价格竞争激烈，"以量换价"成为不少企业维持产能利用率的主要方式。 态势从下半年开始变化，尤其是最近 ，国内碳纤维产业很热闹，多个大新闻频频"出圈"。 比如11月底， 华阳集团 联合 中国科学院山西煤化所 实现12K小丝束T1000级碳纤维国产化量产， 打破国外技术垄断。紧接着，12月初， 深圳大学与 长 盛科技 联合攻关，在全球超高性能聚丙烯腈碳纤维领域取得重大突破，成功实现千吨级工业化规模生产。最后是前几天， 和顺科技 宣布年产35 ...