国内政策与行业规划 - 国家发展改革委、财政部发布通知，明确2026年将实施汽车报废更新和置换更新补贴政策 报废更新方面，个人购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元） 置换更新方面，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）[3] - 工信部等四部门印发《汽车行业数字化转型实施方案》，设定2027年及2030年发展目标 到2027年，整车标杆企业智能制造能力成熟度等级提升一档，研发设计工具普及率超95%，关键工序数控化率超70%，行业全员劳动生产率较2025年提升10%，产品研发及交付周期缩短20%，培育20家以上行业智能制造系统解决方案供应商 到2030年，行业整体数智化发展达到较高水平，基本建成匹配行业发展水平的数字化公共服务体系[4] - 国家能源局数据显示，截至2025年11月底，全国累计建成充电设施1932.2万个，其中高速公路服务区累计建成充电设施7.05万个，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖”[5] - 2026年老旧营运货车报废更新补贴将优先支持更新为电动货车[18] 自动驾驶与智能化进展 - 小鹏汽车董事长何小鹏预测，下一代全自动驾驶将在2026年真正到来，直接从L2到L4 小鹏的Ultra版本将实现完全下一代的自动驾驶，并用同一套模型实现Robotaxi 其认为未来三年，有全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车[6] - 卓驭科技已启动重卡高速NOA项目，并与徐工、陕汽、重汽确立合作，首批重卡车型将于2026年上半年正式量产 公司正联合商用车企业共同设计和定义应用于矿山、港口等场景的无人物流车[19][20] 新能源汽车市场动态 - 特斯拉全球第900万辆电动车在上海超级工厂下线，下线车辆为Model Y 上海超级工厂在6年间贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量，实现了高达95%以上的本土化率，平均30多秒下线一台整车[8] - 零跑汽车发布四大服务承诺，涵盖假日出行无忧免费救援、预约保养1小时内完成、维保电子工单透明可查以及超百家门店服务时间延长至20:00[7] - 蔚来旗下品牌firefly萤火虫正式登陆奥地利并开启交付 该车型自4月19日上市以来，已陆续在荷兰、挪威、比利时、奥地利等地启动交付或试驾，从上市到欧洲首台交付用时不到4个月[9] - 宁德时代旗下巧克力换电第1000座站于南昌落成，骐骥换电第300座站于杭州落成 仅1年时间，巧克力换电与骐骥换电分别建成1020座、305座换电站 巧克力换电计划在2026年于140多座城市累计建成超3000座换电站，长期目标为3万座 骐骥换电计划在2026年累计建成900座站，规划至2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”绿网[10][11] 商用车领域发展 - 福田汽车启明星系列纯电轻卡宣布量产下线 公司2025年1月至11月新能源商用车销量为9.2万辆，同比增长89.1% 其河南智蓝新能源工厂2025年预计产量为3.2万辆，产值约35亿元，并计划在2026年一季度建设自主Pack电池生产线[17] - 潍柴新能源商用车成功获取越南36个月期COP认证，标志着其质量管理体系与产品一致性获得越南官方认可[16] 国际汽车产业动态 - 韩国2025年度出口总额历史性突破7,000亿美元，位列全球第六 尽管对美汽车出口受关税影响下滑，但韩国汽车行业全年出口额仍有望创下历史新高[12] - 铃木汽车宣布将于2026财年起在日本本土投产电动汽车，初期以微型乘用车为主，同时承诺维持日本本土百万辆的年产能规模[13] - 现代汽车集团2026年在美国本土的产量有望突破一百万辆，其电动化车型的美国本土化生产体系正加速落地[14] - 意大利经典汽车品牌Itala被DRAutomobiles集团收购，计划于2026年底前重启并进军欧洲豪华车市场[15]