核心观点 - 特斯拉FSD v14系统在一项由普通车主完成的、横跨美国大陆的真实驾驶测试中，实现了全程2732英里零人工接管，标志着其自动驾驶技术成熟度达到重要里程碑，并引发了其可能已通过“物理图灵测试”的行业讨论 [1][3][9][12] 技术突破与表现 - 一辆搭载FSD v14.2.1.25的Model 3，在车主Davis Moss驾驶下，从洛杉矶到南卡罗来纳州，全程2732.4英里100%依赖FSD，未出现任何人工接管或险情 [1][4][5] - 行程覆盖高速公路、城市道路、夜间驾驶及多次进出超级充电站等复杂场景，系统处理了所有停车操作，包括超级充电站的自动泊车 [1][5] - 此次零接管横跨海岸驾驶是特斯拉自2016年以来反复提及但未能实现的目标，现被社区和官方视为自动驾驶技术成熟度的重要标志 [7][9] - 系统在极端天气下也展现出能力，有案例显示FSD在能见度极差、路面积水严重的冰雹暴风雨中连续行驶7小时无人工干预 [15] 技术原理与数据优势 - FSD v14的突破源于从基于规则的系统向端到端神经网络的转变，通过海量真实驾驶数据训练，以类似人类的方式学习驾驶模式 [15] - 配备FSD的特斯拉车辆已累计行驶近70亿英里，其中约25亿英里在城市环境中完成，这些复杂场景数据是系统能力提升的关键 [15] 行业影响与评价 - 英伟达机器人业务负责人Jim Fan提出，FSD v14可能已通过“物理图灵测试”，即其驾驶行为让观察者难以区分是机器还是人类 [12] - 试乘体验显示，FSD的驾驶行为像一位谨慎、有经验的人类司机，能对难以手工编程实现的微妙线索做出反应 [13] - 驾驶被认为是结合了理解三维空间、精细处理物体、掌握真实世界背景知识及弥合数字指令与物理行动鸿沟四大挑战的最难攻克的具身AI问题之一 [13] - 技术转变被类比为智能手机的普及过程：从令人惊叹到成为常态，最终不可或缺，为能理解意图的机器人技术打开大门 [15]