宁德时代产业链布局与战略动向 - 拟控股磷酸铁锂头部公司江西升华，宁德时代计划增资25.6338亿元，交易完成后将持有其51%的股权 [4] - 入局水电站业务，与国电电力等共同设立公司投资建设丹巴水电站，宁德时代持股10%，项目装机容量115万千瓦 [5] - 推出2026年春节员工留岗激励政策，符合条件员工可获得至少3200元额外奖励，以JG2岗位为例，当月综合收入可达11500元 [6] - 董事长曾毓群率队前往小鹏汽车总部与何小鹏会面，旨在重新探索合作可能，系双方关系中断多年后首次最高领导人正式互动 [30] 锂电池行业产能与项目动态 - 邦普循环宜昌45万吨/年新一代磷酸铁锂项目投产，项目从签约到投产用时不到一年，单线产能提升200%，单位人工产能提升50%，核心设备国产化率100% [13] - 珩创年产13万吨磷酸锰铁锂正极材料项目签约银川，总投资48亿元，一期规划年产2.5万吨，达产后预计年产值不低于10亿元 [17] - 5家磷酸铁锂头部企业宣布减产检修，包括湖南裕能（预计减产1.5-3.5万吨）、万润新能（0.5-2万吨）、安达科技（0.3-0.5万吨）及龙蟠科技（约5000吨） [14][15] - 天诺聚能高性能硅基负极材料一期项目投产，产品比容量达1580mAh/g，循环超1200圈保持80%，首效达89% [16] 锂电池企业资本运作与经营事件 - 中创新航以6.600761亿元收购武汉子公司8.3155%股权，持股比例提升至59.3155% [9] - 欣旺达动力因买卖合同纠纷被威睿电动汽车起诉，涉案金额高达23.14亿元人民币，案件已立案尚未开庭 [8] - LG新能源在短时间内连续失去两大订单，包括与FBPS终止的价值3.9万亿韩元（约26.9亿美元）合同，以及福特汽车撤回的价值9.6万亿韩元订单，累计订单损失达13.5万亿韩元 [10][11] - 众泰汽车董事长李立忠因个人家庭原因辞去董事长等所有职务，公司提名韩必文为非独立董事候选人 [31][32][33] 锂电池供应链设备与材料 - 愚公高科完成数千万元A轮融资，其真空干燥线单线产能超10GWh，故障率可下降90%，设备成本下降50%，公司年交付已破亿元 [19] - 锂电设备制造商广东恒翼能冲刺创业板IPO，拟募资8.39亿元，2024年营收12.41亿元，但净利润同比下滑26.6%至8348万元 [20] - 工信部公示第九批符合锂离子电池行业规范条件企业名单，共36家企业上榜，包括27家电池企业、4家正极材料企业、2家负极材料企业、3家隔膜企业 [7] 电池回收与循环利用 - 福建宁德落地10.12亿元新能源电池材料循环利用项目，建成后将形成年产5.2万吨电池材料的生产能力，实现资源闭环利用 [22] - 江苏兴化公示年回收拆解10万吨废旧锂电池项目，总投资16亿元，其中约64%（64000吨）的电池可进行梯次利用 [23] 新能源汽车市场与政策 - 乘联会秘书长崔东树预计2026年1月车市零售将延续同比正增长，实现“开门红” [25] - 2026年汽车国补政策正式落地，补贴方式由定额补贴调整为按车价比例进行补贴 [26][27] - 一汽集团通过旗下子公司与零跑汽车签署投资及合作协议，正式入股零跑 [28] - 问界M8上市8个月累计交付突破15万辆，问鼎四十万级车型销冠，其购置税补贴政策将于12月底结束 [29] 特斯拉与4680电池进展 - 特斯拉大幅削减与韩国L&F公司的高镍正极材料订单，合同金额从3.83万亿韩元降至973万韩元，降幅达99%，原因可能与Cybertruck需求疲软、研发延期及4680电池“难产”有关 [34]