本田中国工厂停产事件 - 本田在中国的合资公司“广汽本田”原计划于2026年1月5日复工，但宣布将推迟2周，力争在1月19日恢复生产 [2] - 广汽本田的三座整车工厂受半导体短缺影响，停产时间从原定的2025年12月29日至2026年1月2日（5天）延长，汽油车等车型的停产将持续至1月16日 [4] - 本田在中国的另一家合资公司“东风本田”则维持整车生产，未受此次停产影响 [4] 日本本土工厂停产情况 - 本田宣布其日本本土工厂在1月5日和6日停产两天，涉及铃鹿制作所（三重县铃鹿市）和埼玉制作所的寄居工厂（埼玉县寄居町） [4] - 铃鹿工厂生产包括主力轻型汽车“N-BOX”在内的日本人气车型 [4] 停产原因与供应链问题 - 停产的核心原因是半导体库存不足，主要受半导体制造商安世半导体（Nexperia）此前停止供货的影响 [2][4] - 安世半导体是一家总部位于荷兰的中国资本旗下公司 [4] - 本田在部分汽车零部件上使用安世半导体生产的通用半导体，且部分零部件的采购仅依赖于安世一家公司，导致供应链脆弱 [4] - 为了工厂的稳定运行，本田将推进替代采购的讨论 [4] 全球减产与财务影响 - 受安世半导体停止供货影响，本田自2025年10月下旬开始已在美国等北美地区减少主力车型的生产 [4] - 北美地区的半导体短缺问题，预计将拉低本田2025财年（截至2026年3月）的营业利润1500亿日元 [5] - 此次中国工厂减产的影响尚未计入公司的业绩预期 [5]