公司战略与营销策略的演变 - 公司2026年开年一周内，其创始人雷军已举办两场直播，核心内容从介绍新产品转向集中辟谣，在第二场长达两个半小时的直播中，辟谣内容占据近两小时，而介绍26款升级车型仅约40分钟 [1][3] - 公司过去依赖“参与感”营销策略，通过高管入驻社交媒体、建立粉丝社区与用户直接互动，该策略在造车业务上得到延续并助力其快速成长，但负面效应在2025年经历两次安全事件后被放大，导致创始人陷入反复解释和辟谣的境地 [3][10] - 公司的营销策略是一把双刃剑，创始人强大的个人IP（微博粉丝超2500万，抖音粉丝超4000万）带来了巨大流量和销量，但也使公司每一步发展都被置于聚光灯下，产品问题会直接指向创始人，其言行受到严格审视 [10][11] - 随着业务规模扩大和用户下沉，粉丝群体中出现缺乏理性判断的“极端粉”或“伪粉”，其四处“引战”的行为损害了品牌在路人心中的观感 [10][11] - 在铺天盖地的质疑声中，公司陷入“越描越黑”的自证陷阱，对品牌形象造成严重负面影响，2026年开年两场直播的辟谣效果有限，所激起的赞同与批评几乎等量 [12] 产品安全与技术配置升级 - 公司造车策略从强调“出奇”（颜值与性能）转向“守正”（安全），将旗舰车型YU7的主被动安全配置全面下放至2026款全系列SU7上 [4][5][6] - 针对2025年3月的一起致命事故（车辆以97公里/小时速度撞击后起火），公司在后续技术发布会上宣布与高校联合研发了强度达2200MPa的“小米超强钢”，比SU7所用钢材强度高200MPa，并应用于四门防撞梁及通过热气胀工艺内嵌至A、B柱，形成“内嵌式防滚架”结构，使整车横向抗冲击能力达82吨 [5] - 2026款SU7全系在电池包安全防护上继承YU7技术，包括底盘前部1500MPa高强度防刮底横梁，以及耐刮擦、耐撕裂能力较传统PVC提升10倍、耐穿刺能力提升13倍的“防弹涂层” [6] - 2026款SU7新增2个后排侧气囊，全系标配9个安全气囊，同时全系标配后宽胎（前245mm，后265mm）与前四活塞固定卡钳，以增强刹车抓地力与稳定性 [7] - 在辅助驾驶层面，2026款SU7全系标配激光雷达（最远探测距离200米）、4D毫米波雷达和700TOPS辅助驾驶算力，辅助驾驶系统升级为全系标配Xiaomi HAD，高压平台也从400V升级为752V碳化硅平台，CLTC续航达700公里 [7] - 上述升级在提升全系车型安全性的同时，也平息了此前关于SU7标准版配置过简、实为“丐版”的争议 [8] 公司面临的挑战与未来展望 - 2025年舆论场中涌现大量针对公司的批评，例如“绿化带战神”、“200公里瞬间刹停”、“1300公里只需充一次电”等传言，无论是否公允，均对品牌造成冲击 [11] - 2026年，除26款SU7外，公司计划推出SU7行政版、一款增程五座SUV及一款增程七座SUV，产品矩阵将更丰富，意味着面临不同的竞争对手和成本结构 [12] - 当前公司汽车销量虽亮眼，但核心销量仍来自于庞大的粉丝基本盘，在走向更广阔市场时，其产品力能否持续赢得信任及品牌效应是否依然奏效，是从“网红”走向“主流”的必经考验 [12]