2026年工信部新车公告与电池配套格局 - 2026年首批工信部新车公告共涉及82款新车，其中纯电车型49款，混动/增程车型33款 [3] - 比亚迪系新车公示数量最多，达32款，其弗迪电池配套了王朝、海洋系列以及方程豹、领汇、腾势等品牌 [3] - 宁德时代紧随其后，为28款新车提供电池配套，包括16款三元车型、11款LFP车型及1款“LFP+三元”电池车型 [4] - 正力新能成为配套新车数量第三的电池企业，为别克、零跑、大众、昊铂等品牌的不同车型提供电池 [8] 宁德时代的技术进展与配套情况 - 宁德时代为零跑SUV D19提供了115KWh超混电芯，能量密度提升18.5%，率先满足2026年最新电池国标 [5] - 宁德时代提出“双核电池”概念，是其AB电池（如“LFP+三元”、“LFP+钠电”组合）的加强版 [5][6] - 其“双核架构”之一的骁遥“三元铁/双三元”双核电池，输出功率大于1000kW，支持12C超充峰值和1500km续航 [6] - 宁德时代本批公告还配套了智界、智己、极氪、远程、奔驰、大众、蔚来、创维、小米、极狐、阿维塔等多个品牌 [7] - 配套的小米SU7 Max版搭载三元电池，配备897V高压平台，续航从810km提升至835km [7] - 配套的蔚来es9搭载三元电池，配套900V高压平台，充电15分钟可续航400公里，车身或为国内最长SUV [7] 零跑汽车的车型与电池策略 - 零跑SUV D19部分车型搭载宁德时代115KWh超混电芯 [5] - 零跑A10计划于2026年上半年批量交付，定位为10万元以内的A级SUV，电池由正力新能与国轩高科共同供应 [8][9] - 零跑2025年全年累计交付596,555台，同比增长103% [10] - 公司采用平台化电芯策略，用3款标准电芯尺寸覆盖所有车型，其中2款便覆盖了70%的车型配套 [10] - 从平价SUV A10到高端D19，零跑通过不同性能和技术体系的电池配套，形成了产品梯次竞争 [10] 行业技术趋势与竞争格局 - 高压平台与超快充电池已成为高端SUV的标配 [2][7] - 宁德时代的“双核电池”等多元技术路线成为行业焦点 [5][6] - 车企采用多元技术路线和多元品牌电池的供应思路，预计将为中腰部电池企业带来更多市场机会 [11]