交易核心内容 - 顺丰控股与极兔速递于1月15日宣布达成战略性相互持股协议，交易总额达83亿港元（约74亿元人民币）[3] - 根据协议，极兔速递将向顺丰控股增发8.22亿股B类股份，发行价为每股10.10港元；顺丰控股将向极兔速递增发2.26亿股H股股份，发行价为每股36.74港元[3] - 极兔速递的发行价较前一交易日折价14%，顺丰控股的发行价则较前一交易日收盘价溢价1.5%[3] - 交易完成后，顺丰控股将持有极兔速递10.00%的股份，极兔速递将持有顺丰控股4.29%的股份[6] 市场反应与历史合作 - 公告发布后，顺丰控股A股和H股分别上涨1.66%、2.71%，极兔速递股价上涨0.77%[3] - 此次合作是双方合作的深化，此前在2023年极兔速递曾以11.83亿元收购顺丰旗下的经济型快递业务丰网速运[6] - 在极兔速递上市前，顺丰控股通过D轮融资获得其发行前1.54%股份，并在其IPO时出资3000万美元认购股份[6] - 截至本次公告前，顺丰控股合计持有极兔速递约1.67%的股份[6] 合作战略协同效应 - 合作被视为高度互补，顺丰主导中高端市场，极兔是主打电商件的“黑马”[3] - 合作旨在充分发挥双方高度互补的战略协同效应，共同增强端到端跨境物流解决方案的网络覆盖和产品竞争力[7] - 在国内业务方面，双方在网络资源、客户群体、产品结构和差异化上具备较大互补协同空间，有助于共同拓展服务边界[7] - 顺丰将凭借跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，结合极兔在全球13个国家的末端网络与本地化运营优势[7] - 双方已在多个层面展开合作，例如国内市场极兔使用顺丰的末端驿站网络派件，海外市场顺丰利用极兔在菲律宾、沙特阿拉伯等地的末端网络[7][8] 行业背景与增长挑战 - 国内快递行业增速持续放缓，2025年10月全国快递业务量增速降至7.9%，11月进一步下滑至5.0%，较上半年平均增速大幅回落[8] - 顺丰控股2025年第三季度归母净利润为25.7亿元，同比下降8.5%；2025年10月、11月速运物流业务单票收入分别下滑9.97%、8.49%[8] - 极兔速递2025年全年包裹量突破300亿件，达301.3亿件，同比增长22.2%；其中中国市场包裹量达220.7亿件，同比增长11.4%[9] - 极兔速递2025年四季度中国市场业务量同比微降0.4%[9] 国际化战略与“抱团出海” - 面对国内增速放缓，双方都将目光投向增长空间更大的国际市场[9] - 顺丰控股通过收购嘉里物流、建设鄂州货运枢纽等加码国际业务，2025年第三季度国际快递及跨境电商物流业务收入同比增长27%[9] - 极兔速递网络覆盖全球13个国家，东南亚是其重要阵地，2025年第四季度东南亚地区包裹量达24.4亿件，同比增长73.6%[10] - 极兔在新市场（沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及）2025年第四季度包裹量达1.3亿件，同比上升79.7%[10] - 合作旨在“共同构建一个覆盖更广、效率更高、更具韧性的全球一体化物流网络”，服务中国企业出海及全球电商物流新格局[10] 未来协同深化方向 - 双方战略协同将围绕四个方向深化：提供一站式综合物流服务、提供仓配一体化服务、构建完整的全球物流服务生态、探索国内外末端网点资源合作[10][11] - 顺丰将核心资源聚焦于国际快递、国际供应链、跨境电商头程及国际货代等业务，与极兔在海外经济型末端派送网络形成高度互补[11] - 顺丰自身不对海外经济型B2C快递起网，但将持续在关键环节如海外仓网络进行投入[11] - 顺丰的董事候选人将进入极兔速递的董事会[11]