2025年轻卡市场整体表现 - 2025年12月，中国轻卡市场（含轻卡、小卡、皮卡）销售19.99万辆，环比增长11%，同比增长14%，收获同比“11连增” [3] - 2025年全年，轻卡市场累计销售202.36万辆，同比增长7%，比2024年全年累计多销售约12.4万辆 [9] - 2025年轻卡市场累计销量在近十年中排名第3位，全年销量正常区间为160-200万辆 [9] - 2025年轻卡在卡车市场的份额为54.36%，较2024年下降了2.14个百分点，但自2022年起连续四年高于50% [9] - 2025年12月，卡车市场整体销售36.10万辆，同比增长17%，轻卡市场14%的同比增幅跑输卡车市场“大盘” [3][5] - 2025年全年，卡车市场整体销量同比增长11%，轻卡市场7%的累计增幅同样跑输卡车市场“大盘” [5] 月度销量历史对比 - 2025年12月轻卡市场19.99万辆的销量，在近十年12月份销量中为最高水平 [7] - 近十年12月份轻卡销量正常区间在15-20万辆，2025年12月销量位于该区间上限 [7] - 从2025年各月销量在近十年同期的排名看，12月份表现最佳（十年最高），其他月份排名在第二至第五之间 [7] 主要企业月度表现（2025年12月） - 2025年12月，轻卡市场销量破万的企业有7家，较上月减少2家 [13] - 福田汽车以4.21万辆的销量和21.0%的月度份额稳居榜首，但销量同比下降20% [13] - 东风公司、江铃汽车、江淮汽车、长安汽车、远程商用车、长城汽车月销量分别为1.87万、1.86万、1.76万、1.74万、1.74万和1.53万辆，月度份额分别为9.4%、9.3%、8.8%、8.7%、8.7%和7.7% [13] - 月度销量前十企业合计份额达到85.3%，排名前五的企业合计份额为57.2% [13] - 从同比增幅看，销量前十企业中6家实现增长，其中长安汽车（+97%）、远程商用车（+107%）和上汽跃进（+82%）增幅领跑，且高于市场14%的整体增速 [16][17] - 江铃汽车（+31%）、江淮汽车（+50%）、庆铃汽车（+73%）同比增幅也高于市场整体增速 [13][16] - 与11月相比，12月排名发生显著变化：东风公司上升4位至第2，江铃汽车上升2位至第3，远程商用车上升2位至第6 [17] 主要企业年度表现（2025年全年） - 福田汽车以累计44.52万辆的销量和22.0%的市场份额稳居行业首位，但累计销量同比下降4% [13][18] - 长安汽车、长城汽车、江淮汽车和东风公司累计销量均超过17万辆，市场份额分别为9.2%、9.0%、8.9%和8.7% [18] - 江铃汽车、远程商用车和中国重汽累计销量也超过10万辆，市场份额分别为7.1%、6.4%和5.3% [18] - 从累计销量增幅看，远程商用车（+60%）和比亚迪（+231%）是领涨的两家企业 [20] - 中国重汽（+24%）和上汽跃进（+40%）的累计增幅也高于市场7%的整体增幅 [21] - 与2024年相比，远程商用车、比亚迪、中国重汽、上汽跃进和江淮汽车的市场份额实现提升，其中远程和比亚迪份额提升最为明显，分别提升2.1和1.4个百分点 [24] - 与2024年年终排名相比，2025年行业格局发生变化：长安汽车上升1位至第2，长城汽车上升1位至第3，江淮汽车上升1位至第4，远程商用车上升2位至第7，上汽跃进上升1位至第9 [24]