文章核心观点 - 投资决策的关键依据不仅在于与公司创始人交流，更在于通过与公司内部关键中高层管理人员的深度沟通，来验证公司的组织能力和文化等非业务层面的核心竞争力 [2][3][5][7] - 在智能电动车行业的投资逻辑中，团队背景至关重要，具备互联网和软件基因的团队被认为在未来的智能化竞争中更具优势，这与当时行业普遍看好传统汽车背景创业者的观点不同 [9] - 公司的资金利用效率是评估其生存与发展能力的重要指标，高效的资本运用能力能在行业烧钱竞争中提供关键的安全边际 [5][6][7] 根据相关目录分别进行总结 投资决策方法论 - 投资前需寻找并访谈对公司成功至关重要的非业务层面信息，如组织体系和文化 [4] - 从公司内部关键员工（如当时的中层、后来的高级副总裁范皓宇）处获得的关于组织协同的细节，比从创始人处获得的信息更具说服力和震撼力，能极大增强投资信心 [2][3][5][7] - 该方法论并非标准或易行，需要特定的机缘（如提前认识关键人物）才能获得此类深度信息，在正式的公司安排访谈中通常无法接触到这类关键人物 [8] 公司核心竞争力：组织体系 - 创始人投入大量精力建立了一套独特的组织体系，确保公司上下目标一致、协同高效，这在人员背景多元、整合难度高的汽车制造业中极为重要 [2][3] - 该组织能力解决了行业内常见的难题，即从不同传统车企（如A厂商、B厂）挖来的人员之间难以对话和协作的问题 [3] 公司核心竞争力：团队背景与战略 - 投资方明确区分“智能电动车公司”与“电动车公司”，其核心投资标准是团队必须具备做好软件（包括自动驾驶和智能座舱）的能力，而这依赖于互联网背景的人才 [9] - 基于此标准，投资方未投资任何汽车背景的创业公司，而当时行业普遍更看好威马等由“汽车老炮”创立的公司，导致后者融资一度比理想、小鹏更为顺畅 [9] 公司核心竞争力：资金效率与融资历程 - 投资方看重公司极高的资金利用效率，认为这是其重要的优势，能确保投入的资金不被浪费，这在烧钱严重的汽车行业是关键的安全保障 [5][6][7] - 公司创始人曾认为高效的资金利用是“很正常”的事，并未主动对外强调此优势，但外部投资者视其为重要价值点 [5][6] - 公司在发展关键阶段经历了严峻的融资挑战：2018年底账上仅剩9亿元，无法支撑投产；2019年融资环境更差，创始人及其CFO见了超过100家投资机构均未获投资 [10] - 在三次关键融资危机中，均获得了关键外部支持：第一次是2018年B轮融资时，原定的大型国资投资方退出，由经纬中国接棒投资；第二次是2018年底，经纬中国张颖在一个月内联合几家基金向公司注资17亿元，帮助其完成2019年的产品发布；第三次是2019年，在融资无门时，经建议，创始人向四位非常富有的朋友求助，最终获得美团王兴和字节跳动张一鸣的资金支持 [10][11] 产品定义方法论 - 公司的产品定义方法独特：创始人基于其在汽车之家时期积累的用户洞察，将用户选车最关心的因素进行排序，并在造车时决心将排名前几位的因素做到足够好 [10]