雷诺集团2025年业绩与战略 - 雷诺集团2025年全球销量达2,336,807辆，同比增长3.2% [2] - 其中雷诺品牌销量为1,628,030辆，同比增长3.2%；达契亚品牌销量为697,408辆，同比增长3.1% [2] - 公司在行业整体下滑的市场中保持增长，得益于“全球发展计划”和电动化转型加速 [5] - 集团电动化车型占比已高达44% [5] - 达契亚Spring由东风集团制造，在满足欧洲市场需求的同时有效降低了生产成本 [5] 丰田汽车2025年在华表现 - 丰田汽车2025年在华销量为1,780,400辆，同比增长0.2% [6][7] - 该增长终结了此前的四连跌，使丰田成为日系品牌中唯一实现正增长的车企 [7] - 对丰田而言，燃油车依然是主战场，但其电动化进程相比本田和日产更快 [9] - 公司去年推出了适应中国市场需求的铂智3X，用时10个月完成7万台交付，在合资新能源中异军突起 [9] - 日系品牌未来能否重新拿回市场，取决于本土化进程和电动化转型的速度 [9] 德国电动汽车政策动向 - 德国近日宣布重启面向个人消费者的电动汽车购车补贴 [10] - 补贴金额根据车辆类型、家庭收入和人口规模分级设定，最低1500欧元，最高6000欧元 [10] - 补贴政策不设原产地限制，中国品牌与本土车企同等享受 [10] - 此举表明德国将重新鼓励电动汽车市场的发展 [12] - 补贴与家庭收入、孩子数量及年龄挂钩，并要求购买的新车至少持有3年，旨在避免骗补行为 [12] - 该政策利好中国电动汽车进入德国市场 [12] 行业趋势与观察 - 雷诺的案例说明在新时代下坚持电动化转型的必要性 [5] - 中国汽车产业正在以全新的方式走向全球，成为新的中坚力量 [5]