公司产品与战略规划 - 公司将资源重点押注在新一代L9上，销量预测超10万辆[1] - 新款L9采用全新设计，尺寸加大，底盘升级，电池超70度，纯电续航超400公里[1] - 自研芯片M100上车，座舱芯片升级8797，前排屏幕升级为大连屏[2] - 换代L9电池在70度以上，L6为45度电池，相比友商直接上到80度的做法，公司策略相对保守[2] - 公司高管表示，增程电池与纯电车一样追求600公里纯电续航是不对的，电池重量大会对道路基础设施有压力，但短期会去跟进[3] - 公司计划在2026年通过换代产品，拿回在增程领域的领先位置[3] - 2026年公司大概率仅有一款全新纯电SUV[3] 市场表现与销售目标 - 理想i8每月新增订单千余个[3] - MEGA月销量下滑至不足1000辆[3] - 公司2024年销量约为41万辆[3] - 市场消息预测，公司为2026年初步制定了约40%的增长计划，对应约55万辆销量[3] 销售体系调整 - 部分门店开始推行“店长讲车”，对一线管理者提出更高的专业与销售要求，能力不匹配者将被转岗[3] - 一批能效较低的商超门店即将关停，不再续约，这些门店多是在此前扩张周期中快速铺设，已难以匹配公司对单店效率和投入产出的要求[3] 行业动态 - 主机厂电芯采购需兼顾性能和成本[10] - 比亚迪出海发力东南亚市场[13] - CATL（宁德时代）的储能市场增长高于动力市场[13]