新一代小米SU7市场表现与订单情况 - 新一代小米SU7自1月7日开启小定后市场热情居高不下，尽管22.99万元起的预售价较在售款高出1.4万元 [1] - 北京多家门店订单量可观，一家新开业门店有约二百多单，一家重点商圈首批开业门店订单突破四百单，另一家区位相对偏远门店订单量达“小几百”规模 [1] - 上海和武汉的门店订单量均已突破百单，例如上海一家门店9位销售每人手中订单均超过10个 [3] - 按目前小米汽车477家门店粗略估算，自开启小定后已累计收获近10万订单 [4] 公司生产与交付策略调整 - 伴随新一代SU7开启预定，在售款SU7同步进入清库阶段，终端执行“现车售卖”模式，不再接受个性化配置定制 [4] - 生产端已完成产能优先级调整，工厂将更多产能分配给热门SUV小米YU7以消化订单，同时为新一代SU7后续批量生产预留充足产能空间 [4] - 公司通过提前开启小定通道，用订单数据研判需求，以做好全链条供应量管理和提前锁定核心零部件库存，旨在避免出现类似小米YU7交付周期一度长达一年以上的情况 [4] - 多位销售人员预计新一代SU7不会出现交付时间过长的问题 [4] 产品升级与公司战略 - 新一代小米SU7预计在4月上市，公司提前三个月开启营销预热，小米集团董事长雷军在1月便完成了三场直播 [5] - 公司试图以透明化标准重塑市场口碑，承诺整改“小字营销”行业陋习，所有宣传物料将简化放大注解内容，以明确数值替代模糊表述，例如新一代SU7碳化硅高压平台直接标注752V、897V等具体电压值 [5] - 雷军承诺未来五年小米将投入至少2000亿元用于技术研发，重点方向为核心基础技术与AI赋能，新一代SU7是此战略下的重要落地产品 [5] - 新车在智驾和续航等维度完成升级，全系标配激光雷达、700TOPS智驾算力，CLTC续航达到902km [5] 公司业绩与未来规划 - 2025年小米汽车累计交付量41.18万辆，超额17%完成年度目标 [6] - 雷军明确2026年交付目标为55万辆 [6] - 自小米SU7于2024年4月3日正式开启交付后，其累计销量已近40万辆，该车型仍是公司实现交付目标的基本盘 [6] - 公司计划在2026年推出两款新车，包括已开启预定的新一代小米SU7和尚未官宣的小米YU7 ULTRA，目前尚无增程车型的官方消息 [6]