特斯拉业务转型 - 公司正从纯电动汽车制造商向人工智能企业转型，进行创立以来首次重大业务转型 [4][6] - 公司经营宗旨已从“可持续的繁荣”变更为“令人惊叹的繁荣”，新理念旨在借助先进人工智能技术打造物资与服务丰沛的社会 [8] 产品与生产调整 - 公司将分阶段结束高端纯电动汽车“Model S”和“Model X”的生产，这两款车型起售价约为9.5万美元，销量处于下滑状态 [6] - 此前负责生产高端车型的加州弗里蒙特工厂，将从2026年年底开始生产人形机器人“擎天柱（Optimus）” [6] - 公司长期目标是每年生产100万台“擎天柱”机器人，新一代机型计划从2027年起对外部企业销售 [6] 财务表现与转型动因 - 2025财年第四季度（10~12月）净利润为8.4亿美元，同比下滑61%，连续五个季度减少 [8] - 2025财年（截至2025年12月）销售额为948.27亿美元，同比下降3%，这是公司上市以来全年销售额首次下降 [8] - 业务转型的决定源于作为电动汽车制造商的增长已经触顶 [8] 人工智能与自动驾驶布局 - 为加快AI基础模型开发，公司敲定向马斯克创立的xAI公司投资20亿美元的方针 [6] - 计划将xAI开发的基础模型广泛应用于自动驾驶出租车（Robotaxi）及工厂自动化等多个领域 [6] - 公司计划在2026年上半年将自动驾驶出租车业务拓展到美国7座城市，目前已在美国得克萨斯州奥斯汀市等地区投入运营 [8] - 预计到2026年底，美国四分之一到一半的地区将引入完全自动驾驶汽车 [8] 竞争环境 - 在人形机器人领域，中国已有超过150家企业，公司CEO表示其在该领域最强大的竞争对手来自中国 [9] - 在自动驾驶领域，美国英伟达于1月5日发布了能高效开发自动驾驶汽车的开源开发平台，在中国，华为已开始主导车辆开发 [9] - 美国持续放宽自动驾驶汽车监管，特朗普政府放宽了事故报告义务，并力争出台法案统一各州监管规定，此举考虑到了举国之力推进自动驾驶的中国 [9] 市场反应与前景 - 过去一年，公司股价从低点反弹了约一倍，股票市场开始对马斯克的全面回归寄予厚望 [10] - 尽管净利润持续下滑，公司并未放缓在人工智能和机器人领域的投资步伐 [9]