理想汽车研发体系组织架构调整 - 公司完成一系列研发体系组织架构及人事调整，旨在推进其AI战略[4] - 新成立软件本体团队，由智能空间副总裁勾晓菲任负责人[4] - 新成立人形机器人团队，由自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋任负责人[4] - 成立基座模型团队，由詹锟任负责人，多数自动驾驶部门员工划入该团队[4] - 原自动驾驶部门的AI评测与运营负责人湛逸飞、数据标注负责人凌琳均转入人形机器人团队[4] - 勾晓菲、郎咸朋均向理想总裁、智能汽车群组负责人马东辉汇报，詹锟向理想CTO汇报[4] 调整的战略背景与高层观点 - 此次调整是公司推进其AI战略的重要举措[6] - 公司创始人兼CEO李想在全员线上战略宣贯会中，阐述了其对全球AI产业现状和发展趋势的判断，并据此提出公司未来发展战略[6] - 李想明确表示，将参照最先进AI公司的运作模式，按照协作构建硅基生命的方式重新设定人员分工[3][6] 核心团队负责人背景 - 勾晓菲：早期在乐视汽车担任首席架构师，加入理想后专注于智能座舱研发，任智能空间副总裁，深度参与理想ONE智能座舱系统及理想L系列平台座舱架构的更新[6] - 郎咸朋：于2018年加入理想，是自动驾驶部门的一号员工，八年间从研发总监晋升为高级副总裁，加入理想前曾在方正国际和百度任职，参与百度街景、地图及自动驾驶相关项目开发[6] - 詹锟：2016年从北航毕业，曾在百度Apollo负责自动驾驶预测算法，2021年加入理想后聚焦自动驾驶架构与三代技术栈部署，2025年9月任“VLA模型”部门负责人[7] - 湛逸飞与凌琳：均为公司早期员工，湛逸飞先后负责地图、系统软件架构及数据相关业务，后稳定在“AI评测与运营”领域；凌琳是自动驾驶研发团队草创时期四位主要负责人之一，主要负责数据标注，2025年9月任“数据标注”部门负责人[7] 公司自动驾驶技术发展历程 - 郎咸朋曾提出“不可能用华为的方式打败华为”，主张提前研发下一代技术[7] - 2024年10月，公司“端到端 + VLM”方案量产，智驾体验进入行业第一梯队[7] - 2025年9月，公司全量推送VLA方案[7] - 2026年1月，公司更新OTA 8.2版本，强化版VLA司机大模型上线[7]