事件与舆论环境 - 2026年1月31日，一位驾驶车牌为浙FFJ3808的理想车主在浙江海盐见义勇为，成功救下一名欲跳桥轻生的女子，该事件随后被央视新闻等官方媒体报道[1] - 理想汽车官方微博及公司创始人李想本人在事件发生后迅速转发并高度赞扬该车主的行为，李想甚至公开表示希望邀请这位车主吃饭[1] - 人民日报官方视频号也发布了该事件的视频，为车主的善举点赞[3] 行业面临的系统性挑战 - 央视《焦点访谈》节目指出，网络黑产已成为新能源汽车行业的毒瘤，损害企业商誉、误导消费者并侵蚀行业公平竞争的基础[4] - 网络黑手的攻击已从针对车企和车型，蔓延至普通车主，许多车主因其购车选择在线上线下遭受无端攻击、辱骂甚至车辆被破坏[4] - 理想汽车在不到一个月的时间内，接到了超过1700个车主投诉，反映在线下受到困扰，包括车辆被划、被吐口水、被扔垃圾等[4] - 小米汽车高管指出，攻击用户的目的之一是试图让正面的用户声音不敢再发声[4] - 行业普遍认为，网络乱象的根源在于新能源汽车行业内车企之间畸形的恶性竞争[5] 公司的具体困境与用户反馈 - 有理想汽车的双车主（拥有i8和i6）在2025年11月反馈，面对大量关于5C超充的负面内容（黑5C），已不确定是否应该使用5C充电，希望公司能给出明确说明或辟谣[6] - 该车主认为理想官方或高管对负面舆情的解释次数太少，而第三方解释效力不足，并列举了包括停车梗、车主被扔臭鸡蛋、三元电池争议、卡车对撞测试、安全性质疑等多起负面舆情事件[6] - 尽管理想官方声称5C可以随便充，但由于缺乏详细的大数据支撑，仅偶尔提供个例，导致大量车主和潜在车主仍存在顾虑[6] 监管行动与行业净化 - 国家网信办表示，通过专项治理，网上涉及汽车企业的舆论环境已得到明显净化，增强了企业创新研发的信心[5] - 监管部门下一步将保持高压态势，压实网站平台主体责任，并健全涉企侵权信息投诉举报机制，以进一步提升处置效果[5]