特斯拉干电极工艺突破 - 马斯克宣布特斯拉及其供应链合作伙伴在实现干电极工艺规模化生产上取得重大突破 该工艺难度极高[2] - 特斯拉官方表示干电极制造工艺可降低成本、能源消耗和工厂复杂性 同时显著提高可扩展性[2] - 特斯拉公布了一项名为“低粘结剂含量干电极膜的组合物和制备方法”的专利 其通过特定混合顺序避免高剪切力对颗粒的损伤 专利规定导电碳含量不超过8%重量比 粘结剂用量需低于2%[4] 干电极工艺技术解析 - 干电极工艺又称干法工艺 属于固态电池前道制片方法的一种[4] - 传统锂电池电极生产多采用湿法工艺 需将材料混合成浆料后涂布并烘干[4] - 干法工艺取消了溶剂使用与烘干步骤 更依赖高剪切干混与纤维化设备实现材料均匀分散与预成型 并通过多辊压实方式直接完成成膜过程[4] 干电极工艺的战略意义 - 特斯拉始终将干电极作为电池生产的核心制造工艺 并称其将使4680电池成为“完全体”版本[4] - 特斯拉首席财务官表示FSD在全球范围内的最大制约因素仍然是电池组生产 团队正通过将4680电池应用于非结构型电池组等创新方式努力缓解问题[4] - 东吴证券表示湿法仍是固态电池产线主要选择 但干法凭借成本、工艺与材料适配等综合优势 正逐步成为下一代固态电池前道工艺的主流方向[4] 国内产业布局 - 三孚新科拟投资6.2亿元建设高安全干电极电池关键材料及高频电子信息复合材料产业化项目 预计2027年末完成投资项目建设[4] - 赢合科技已推出覆盖湿法与干法工艺的固态电池最新解决方案[5] - 纳科诺尔将积极配合下游客户对干法电极生产设备进行调整和优化 以加快推进干法电极工艺的产业化应用速度[5] 投资前景与设备需求 - 广发证券预估2030年全球全固态电池的出货量将达到181GWh[6] - 新产业初期设备厂商将率先受益 尽管固态电池路线尚未完全确认 但相较液态电池 固态电池设备在前中后道均有变化 工艺的变化势必带来设备的增量需求[6]