新款理想L9发布背景与使命 - 公司计划于2026年第二季度发布新款理想L9，并推出售价55.98万元的“理想L9 Livis”终极版本 [2] - 新款车型承担着扭转公司势头的重任，因公司近期面临交付量下滑和纯电战略受阻的困境 [8][9] - 2025年公司汽车交付量同比下滑约19%，2026年1月交付27668辆，同比下滑7.5% [9] - 被视为“走量车”的理想i6因核心零部件产能问题延期交付，可能影响潜在消费者信心 [9] - 公司近期召开的全员会聚焦AI趋势，未深入讨论汽车业务，引发部分员工对公司战略的疑问 [11] 新款理想L9的战略意义 - 若新款理想L9取得不俗销量，可为公司带来可观营收，并一扫当前阴霾 [12] - “理想L9 Livis”作为售价超55万元的车型，旨在提升品牌调性，为后续L系列新车型的市场接受度铺路 [12] - 新款理想L9的成功被视为公司“All in AI”新战略旗开得胜的标志，公司CEO李想称其70%时间聚焦汽车业务，并将新款L9定义为“具身智能机器人的开山之作” [13] - 公司的AI战略与汽车业务强绑定，旨在将车从被动工具变为主动伙伴，通过创造体验代差而非卷参数来竞争 [13][14][23] 历史参照与市场竞争格局 - 初代理想L9于2022年8月底交付，同年9月成为首款售价40万元以上且月交付过万的自主品牌车型，帮助公司走出当时因问界M7竞争导致的季度亏损十几亿的困境 [16] - 初代L9及后续L8、L7的成功，助力公司在2023年实现全年盈利，成为全球第三家盈利的新能源车企 [18] - 新款理想L9预计价格带在40万至55万元之间，其成败关键可能不在于价格，而在于能否满足目标用户在社交、智能化、家庭场景适配等方面的需求 [19] - 2025年40-55万元价格区间的SUV市场竞争激烈，初代理想L9销量为45214辆，低于同价位的问界M9（118124辆）、奔驰GLC（130610辆）等竞品 [20][21] - 初代理想L9通过提供大空间和后排娱乐等功能，开创了“家庭旗舰SUV”细分品类并取得先发优势，新款车型试图通过激进的技术投入（如两个“全球首次”和一个“全球最强”配置）复现这一路径，成为“开创者” [21][22] 新款理想L9的成功关键 - 新款车型能否成功，关键在于其激进的技术投入能否转化为用户可感知且独特的体验，实现“主动认出用户、主动服务用户”的场景 [23] - 若能展示出与上述场景相匹配的性能，则有望重现初代L9的胜利；反之，公司需寻找其他脱困方式 [23]