项目进展 - 世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道取得新进展 [1] - 国产首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”成功完成“首秀” [1][3] - 设备在宁波侧隧道完成了75米深高压环境下的盾构进仓作业 [1] 技术突破 - 自主研发的盾构饱和带压进仓技术成功应用 [1] - 该技术突破了60米的安全作业深度限制 [1] - 作业深度持续下探至75米，创造了新纪录 [1] 作业成果 - 本次作业历经22天 [1] - 在高压环境下累计完成换刀46把 [1]