理想汽车高速超充网络建设进展 - 2026年2月16日，公司于除夕夜在福建和江西的高速服务区新增了3座超充站 [1] - 2026年2月1日至16日期间，公司在全国范围内高速服务区新增超充站69座，其中福建新增34座，河北新增12座，是增量最多的省份 [1][2] - 截至2026年2月16日，公司已建成至少1173座纯高速服务区超充站 [2] 高速超充网络覆盖密度分析 - 公司超充站网络在全国高速公路的平均覆盖密度约为每165公里（单向）或330公里（双向）设有一座站 [2] - 有6个省级行政区的高速服务区超充站数量已突破90座，其中重庆以139座位居第一，浙江124座，江西114座，河北105座，四川95座，安徽92座 [2] - 有9个省级行政区实现了平均每120公里（单向）以内有一座超充站的高密度覆盖，其中重庆密度最高，平均每32公里（单向）设有一站 [2][4] - 有14个省级行政区的超充站数量低于15座，其中内蒙古、青海、黑龙江的数量为0 [2] 重点区域建设与战略合作 - 福建省和河北省是近期网络建设的重点区域，最近一个月左右分别新增34座和12座高速服务区超充站 [2] - 辽宁省近期新增2座高速服务站，配备单向12根5C和8根4C充电桩，双向共24根5C和16根4C充电桩 [3] - 2025年12月22日，辽宁省领导会见了公司CEO，希望公司加大在辽投资，完善智能充电网络，并深化与当地产业链及科研院所的合作 [3] - 公司CEO回应称将聚焦寒区应用场景，深化产学研联合攻关，在辽宁谋划落地更多技术和项目 [3] 各省超充站分布与覆盖数据详情 - 根据表格数据，公司超充站在各省的覆盖密度差异显著，重庆、天津、浙江、江西、安徽、河北、福建、西藏、四川等9省的平均站距（单向）在109公里以内 [4] - 部分省份如北京、河南、江苏、吉林、广东等，平均站距（单向）在150公里至213公里之间 [4][5] - 覆盖密度较低的省份包括广西（503公里）、贵州（646公里）、海南（710公里）、山东（730公里）、新疆（982公里）、云南（1345公里）、辽宁（2400公里）、山西（3335公里）[5] - 全国高速公路总里程约为194,073公里，公司共部署1173座服务区超充站 [5]