核心观点 - 特斯拉首辆生产版Cybercab已在其得克萨斯州超级工厂下线，这是该公司为自动驾驶出租车业务专门设计的、无方向盘和踏板的无人驾驶汽车，标志着其在全自动驾驶领域迈出关键一步 [1] - 该车型的商业化前景和合法上路仍面临重大监管障碍，其商业化进程将取决于监管审批进度 [1][3] Cybercab产品与生产 - 首辆生产版Cybercab已在特斯拉奥斯汀超级工厂下线 [1] - Cybercab是一款专为自动驾驶出租车业务打造的双门汽车，从设计之初就面向完全自动驾驶场景，不配备方向盘和踏板等任何人工驾驶控制装置 [3][4] - 该车型采用与Model Y截然不同的设计理念，旨在实现完全自动驾驶 [4] - 公司此前预计于4月启动Cybercab的生产 [1] - 消费者将可以选择购买这款车，其设计为自动驾驶优化，成本大约为2.5万美元 [8] 自动驾驶出租车业务现状 - 特斯拉的自动驾驶出租车项目目前主要使用2025款Model Y车型运营 [4] - 大部分行程仍依赖人类安全监督员，公司于今年1月才开始向公众提供有限数量的无监督乘车服务 [4] - 自动驾驶出租车业务整体仍处于早期阶段 [5] - 亚马逊旗下的Zoox同样生产仅用于运送乘客的专用自动驾驶出租车 [4] 监管与商业化挑战 - Cybercab要实现合法上路需跨越重大监管障碍，联邦车辆安全标准是基于人工控制系统制定的 [3] - 公司可能需要就无法满足的要求向监管机构申请特殊批准或豁免 [3][7] - 销售无踏板或转向控制装置的汽车需清除联邦监管障碍，并可能面临各州在车辆登记、保险和自动驾驶汽车运营方面的不同规定 [8] - 目前何时能获得完全路权尚不明确 [3] - 亚马逊旗下的Zoox已获得此类联邦豁免，目前在拉斯维加斯和旧金山运营有限的公共服务 [7]