文章核心观点 - 全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏提交建议，呼吁推进高阶智能人形机器人端侧“大脑”技术的突破与商业化落地，以抓住产业爆发的关键战略窗口期 [2] 行业现状与机遇 - 2026年马年春晚，多款人形机器人凭借稳定的运动控制与协同表演能力集中亮相，标志着具身智能技术正从小众科技进入公众认知视野，产业发展进入新阶段 [2] - “十五五”规划建议明确提出，要前瞻布局未来产业，推动具身智能产业成为新的经济增长点，国家战略层面的政策框架已初步构建 [2] - 人形机器人作为人工智能的物理载体与具身智能的核心形态，正处于与十余年前新能源汽车产业相似的爆发前夜，即将迎来从技术验证迈向规模化商用的关键战略窗口期，市场潜力巨大 [2] 当前挑战与风险 - 技术结构上，当前中国大部分人形机器人属于软件规则控制类型，在运动控制系统层面展现出强大能力，但在“大脑”（自主思考与决策）与“小脑”（运动控制）的协同体系、更多场景任务泛化能力、商业化落地前景方面尚未形成行业优势 [3] - 从长期看，存在被美国的“本地端侧大脑”技术路线拉开差距的风险 [3] 技术路线与商业化价值 - 相对而言，在本地部署自主感知、决策、执行能力，具备泛化能力，由物理世界大模型驱动的高阶智能人形机器人，更有利于真正推广到工业、商业乃至家庭等场景，拥有更广泛的商业化价值 [3] 具体政策建议 - 建议推进高阶智能人形机器人端侧“大脑”技术突破与商业化落地，鉴于涉及端侧大模型的架构研发与训练、数据采集与合成以及算力相关的研发投入巨大，建议出台针对性研发鼓励政策 [3] - 具体鼓励政策可包括设立国家级专项研发基金、强化全链条税收政策梳理等，对高阶智能人形机器人的研发给予支持与引导，推动大模型在人形机器人本地的部署，加速技术突破与商业化落地 [3] - 建议加快构建人形机器人智能化标准体系，参照汽车行业自动驾驶分级标准，建立人形机器人智能化标准、技术规范及配套要求，并明确算力、数据、应用场景与训练强度等核心指标，为技术研发、产业落地与行业监管提供统一依据 [4]