文章核心观点 - 文章以亿纬锂能为案例，阐述了动力电池行业，特别是新能源商用车和储能市场的快速发展，以及头部企业通过深化战略合作、拓展储能业务、加速全球化布局和前沿技术研发来实现多赛道协同增长的局面 [3][4][6][10] 动力电池业务进展 - 公司与徐州徐工新能源动力科技签署深度战略合作协议，合作关系从电芯供应升级为系统产品联合研发，聚焦重卡、装载机、矿卡等多品类工程装备 [3] - 双方将强化448kWh重卡项目合作，并联合开发432kWh装载机项目，提供定制化电池系统解决方案 [4] - 2025年公司国内新能源商用车装机量约20GWh，市场份额达12%，位列行业第二 [4] - 新能源商用车市场渗透率快速提升，从2019-2021年的约3%增至2025年的29%，2026年1月渗透率达22.6% [4][5] - 行业竞争激烈，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、中创新航等主流电池企业均已入局 [5] 储能业务拓展 - 公司与江苏中信博新能源科技确定两年12GWh储能电池及系统合作计划，其中10GWh为储能大电池，2GWh为储能系统 [7] - 公司与北京国网电力技术锁定未来10GWh大电池系统战略合作，升级为长期战略共生关系 [8] - 公司与上海申毅洛希能源科技确立三年20GWh储能电池合作计划，覆盖628Ah/588Ah大电池及314Ah电芯 [8] - 2026年1月31日，全球首个应用628Ah储能大电池的400MWh电站投运，标志其电网级应用突破 [8] 全球化与产能布局 - 公司通过合资公司HYD Investment与印尼ANTAM、IBC签署框架协议，将在印尼构建从上游资源到下游电池制造及回收的一体化全产业链体系 [9] - 公司马来西亚基地二期厂房于2026年2月落成并进入规模化生产，一期为年产6.84亿颗圆柱电池的国际化圆柱电池产业园，二期为储能电池生产，总投资不超过86.54亿元，合计年产能达48GWh [10] 前沿技术与新业务 - 公司在固态电池领域取得突破，“龙泉二号”、“龙泉三号”全固态电池先后下线，核心指标进入全球第一梯队 [10] - 全固态电池已在低空经济领域完成多轮实测，并与多家头部企业达成定点合作 [10]