孚能科技SPS技术方案与产品优势 - 公司SPS解决方案将电芯、系统、制造、回收融合为一体，省略模组集成步骤，极大提升体积利用率，可兼容不同材料体系，单次充电续航里程可达1000公里以上，充电8分钟可充满600公里续航[3] - SPS方案采用全极耳或多极耳软包电芯，通过卧式布置和电芯直接集成于系统底盘，大幅减少零部件，提升系统体积利用率，降低材料成本，并提升系统集成度与能量密度[4] - 该方案具备2.4C到5C的充放电倍率，充电十分钟可满足短期旅程需求，并采用高双面液冷与三面传热交换技术提升散热效率，电芯进行6面防护设计，可安全循环3000次以上[4] - SPS技术对电池材料选择灵活，三元、铁锂、钠电均可应用，并能调整电芯高度厚度以适配未来技术变更和各类乘用车需求[5] - 基于SPS的磷酸铁锂电池包是业内首个进行十针刺测试的产品，仅用一款电芯即可适配同款底盘全系车型，有助于整车降本增效[3] 公司技术合作与市场进展 - 公司近日收到广汽集团定点，将为其开发和供应基于SPS解决方案的磷酸铁锂电池包，计划明年上半年开启供货[3] - 公司去年7月收到广汽定点开发通知，去年12月再度收到广汽埃安第二代AION V欧洲版、AION UT欧洲版订单，总量约10GWh[5] - SPS方案已得到众多车企肯定，先后搭载于吉利、AION、江铃等品牌旗下多种车型[6] - 公司与奔驰深度合作开发动力电池产品，并针对欧洲市场加强区域性管理和知识产权保护，在亚洲与土耳其品牌Togg合资成立Siro公司以完善海外产能布局[6] 公司技术积累与知识产权 - 公司是国内最早涉足三元电池技术的企业，创始人王瑀为资深电池科学家，早期团队从零开始打通制造环节，并率先在国内押注三元软包技术路线[7] - 截至去年上半年，公司获授权专利478项，包括实用新型专利319项、发明专利118项、外观设计专利37项，软件著作权4项，以构建专利技术护城河[6] - 2016年，公司的300Wh/kg三元软包动力电池获得戴姆勒集团肯定，两年后获得超千亿动力电池供货订单，并于当年完成C轮50亿元融资[8] 公司固态电池与储能布局 - 公司押注固态电池技术，从固液电池过渡，第一代固液电池产品已装车，即将量产的第二代固液电池能量密度达330Wh/kg并获头部客户认可准备小批量出货，计划将第三代产品能量密度提升至400Wh/kg[8] - 公司建成了0.2GWh硫化物全固态电池中试线，第二代产品能量密度将突破500Wh/kg[8] - 公司在储能领域依托叠片工艺与金属软包结构技术研发出储能电芯，虽暂未成为新增长曲线，但前景广阔[9] 行业活动与背景 - 2026（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会将于2026年4月10日在深圳举行，主题为“全极耳技术跃升 大圆柱市场领航”[2] - 多家产业链企业如鹏辉能源、多氟多、楚能新能源等作为第一批赞助及演讲单位参与该论坛[2]