雷军关于SU7碰撞测试表述的澄清 - 公司创始人雷军发文承认，在解释SU7相对速度120km/h碰撞测试时，口误说成了“相当于120km/h时速撞墙”，并感谢网友指正 [1] 发布会争议表述的起源与内容 - 在3月19日的新一代小米SU7发布会上，雷军关于碰撞安全的表述引发争议，原话为：“50%的偏置，60km/h车对车正面碰撞...两辆车都是60km/h，相对时速120km/h，相当于一辆车120km/h撞到墙上，这个碰撞能量是标准车子工况的1.44倍” [2] - 该表述引发大量网友调侃，被指物理概念有误 [2] 对碰撞物理原理的纠正 - 有观点指出，碰撞伤害取决于能量瞬间归零的过程，而非简单的相对速度叠加 [4] - 两辆车各以60km/h对撞，每辆车承受的能量相当于一辆车以60km/h撞上墙，而非120km/h撞墙，后者带来的冲击力是前者的四倍 [4] 新一代SU7定价策略与成本分析 - 新一代SU7正式上市，标准版、Pro版、Max版售价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元，均比老款提升4000元 [6] - 公司在激烈的市场竞争中逆势涨价，颇具挑战 [6] - 新车相比初代在外观无大变化的情况下，对三电、底盘、内饰等进行了超过100项升级，仅标准版材料成本就增长近2万元 [6] - 公司最终决定全系只涨价4000元，原因是考虑到购置税退坡后，不希望新车主觉得购车超出预算 [6] 公司销量目标与发展阶段定位 - 公司2026年的销量目标是55万辆，同比增速约34% [6] - 该目标对一家仍处扩张期的新品牌而言，意味着更高的体系要求 [6] - 随着企业阶段变化，SU7的定位已经从必须一战成名的爆款车，转变为要为整个品牌提供稳定销量基础和市场锚点的车型 [7]