市场与客户流量 - SU7是门店新增客户的主要来源，占新增客户的60%，工作日每天约10批有效客户，周末可达30批 [2] - 商场客流中非意向客户（逛街者）占比较高，但未提供具体数据 [2] 车型销售与库存结构 - 标准版是最好卖的车型，Max版销量略低于标准版，但差距不大 [3] - 新款上市后，老款SU7主要以展车和现车形式销售，价格有数万元人民币的显著优惠 [3] - 门店订单中，超过60%的客户选择定制车辆，不到40%选择现车 [8] - 定制选装中，颜色和轮毂是最受欢迎的配置项 [8] 客户画像与购车动机 - 客户以35岁以下的年轻人为主 [4] - 部分年轻客户尚未经济独立，购车得到家庭支持，此现象在新款SU7上更为常见 [4] - 购车最直接的原因是SU7的颜值，其次是车辆提供的整体情绪价值 [5] - 客户多为“颜值控”，在对比其他车型时，只要看重颜值，最终基本会选择小米 [13] - 客户群体存在扩展，出现40岁以上、拥有豪华品牌（如奥迪、奔驰）的客户，他们购车是为了体验和“折腾” [15][16][17] 竞品对比 - 客户对比最多的竞品是特斯拉Model 3和蔚来ET5 [13] - 偶尔有客户对比智己、小鹏和极氪 [13] - 选择Max版的客户中，存在与蔚来ES8的对比 [13] 销售策略与客户体验 - 新款SU7上市前存在保密期，展车围栏禁止查看内饰，此举意外成为筛选高意向客户（如愿意等待至晚上十点后）的手段 [10] - 新款SU7提供价值最高达69000元人民币的权益包，包含副驾零重力座椅、前排座椅按摩、电动前备厢、高阶智驾、车载冰箱等配置 [12] - Max版额外赠送碳纤维套件和Ultra方向盘（后者为YU7 Max版需花费6000元选装的配置） [12] - 车载冰箱和免费的方向盘升级获得了客户大量好评 [12] - 提供7年低息金融方案 [12] 交付与客户反馈 - 相较于之前，客户对提车时间的抱怨大幅减少 [19] - 目前有现车可选，等待时间短，即使定制车辆，等待周期也显著缩短 [19]