核心财务与运营表现 - 2025年第四季度，公司实现收入7.51亿元，同比增长58.7%，环比增长84.4%，净利润为1.06亿元，实现单季度盈利[2] - 2025年全年，公司收入为19.41亿元，同比增长17.7%，净亏损收窄至1.46亿元（2024年为净亏损4.82亿元）[5] - 2025年第四季度，公司毛利率为28.45%，同比提升6.31个百分点，净利率为13.81%，同比大幅提升41.51个百分点[3][10] - 2025年第四季度，公司三费率为31.49%，同比下降11.80个百分点，环比下降32.99个百分点，其中研发费用率为21.08%，同比下降8.17个百分点[14] - 2025年第四季度，公司激光雷达产品总销量达45.96万台，同比增长183.2%，环比增长147.6%[2][6] 业务分拆与增长动力 - 分产品看，2025年第四季度，用于ADAS应用的激光雷达销售收入为3.61亿元，同比减少9.0%，但环比增长47.5%；用于机器人及其他产品的销售收入为3.47亿元，同比大幅增长427.5%，环比增长143.4%[2][5] - 分销量看，2025年第四季度，用于ADAS应用的激光雷达销量为23.84万台，同比增长54.8%；用于机器人及其他产品的销量为22.1万台，同比激增2565.1%，主要由于面向机器人客户（如割草机制造商）的低价位新产品销量大幅上升[6] - 公司毛利率提升主要得益于ADAS激光雷达产品毛利率从2024年第四季度的16.3%提高至2025年第四季度的22.0%，原因包括原材料成本降低、规模效应及采用成本更低的自研SOC芯片[10][11] - 机器人及其他激光雷达产品毛利率从2024年第四季度的44.2%下降至2025年第四季度的37.3%，主要由于平均单价下降[11] 技术突破与产品迭代 - 2025年，公司引领行业进入激光雷达的数字化时代，发布了EMX、EM4、E1R、Airy等全系列数字化激光雷达产品，实现了从模拟到数字的范式迁移[21][22] - 数字化激光雷达可轻松突破千线分辨率，颠覆了传统模拟架构下量产128线的性能上限，并保持高性价比[22] - 公司是全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均达车规标准的科技企业，基于自研SPAD-SoC与2D VCSEL数字化芯片架构，形成了行业内最完整且唯一可规模量产交付的数字化产品矩阵[24] - 2025年第四季度，数字化激光雷达产品首次全面进入规模化交付阶段，汽车领域的EM4和EMX，以及泛机器人领域的E1R与Airy Lite双双进入规模化量产[3][23] 汽车业务（ADAS与Robotaxi）市场进展 - 在ADAS领域，截至2026年3月25日，公司已累计获得35家车企及Tier1供应商的167款车型定点，并已助力69款车型实现SOP（量产）[3][34] - 面向L2+市场，数字化EMX激光雷达以192线高密度点云成为行业主流方案；面向L3高阶智驾，EM4是行业唯一可量产的500线以上数字化激光雷达，已搭载于智己LS6、极氪9X等旗舰车型[30] - 在Robotaxi/Robotruck领域，数字化时代公司与全球超90%的核心玩家建立合作，包括百度Apollo Go、滴滴、文远知行、小马智行及北美L4头部玩家等，市场份额从模拟时代的约10%大幅提升[3][25] - 国内市场新增多家客户，包括一家现象级造车新势力、一家头部硬派越野与SUV车企、一家成长最快的性价比新势力车企以及一家头部增程新能源整车厂等[3][32] - 海外业务全面开花，截至2025年12月31日，累计获得14家海外及中外合资品牌定点，在合资汽车品牌激光雷达供应商中份额超70%居首，2025年海外收入同比增长超90%[3][32] 机器人及泛机器人业务拓展 - 机器人业务已成为公司第二增长曲线，2025年公司在中国机器人领域3D激光雷达销量排名第一，并在多个细分领域（如全球割草机器人激光雷达、中国人形机器人激光雷达等）位列榜首[36] - 在割草机器人领域，公司与九号公司旗下未岚大陆达成独家定点，并获得了某头部清洁机器人品牌的独家定点订单[36] - 在无人配送领域，产品覆盖超90%头部客户，已在新石器、京东、美团、菜鸟等全球头部客户的新一代无人配送车上批量搭载[36] - 在具身机器人领域，公司已与智元、宇树、众擎等近50家头部客户达成合作[36] 创新业务与生态布局 - 公司积极探索具身智能，已实现从“眼”到“手”核心部件自研，推出机器人之眼Active Camera系列（AC1、AC2）及多自由度灵巧手等创新产品[38][41] - 2026年1月，配备自研Active Camera与灵巧手的速腾聚创人形机器人在美国CES亮相，通过自研手眼协同软件独立完成打包及拆包快递箱任务[4][41] - 公司已加入英伟达Jetson、DRIVE、Omniverse三大生态系统，形成深度协同，为全球汽车与机器人头部企业打造感知解决方案[28] 公司战略与未来展望 - 公司定位为以AI驱动的机器人技术公司，致力于成为全球领先的机器人技术平台公司，业务包括销售激光雷达硬件、销售激光雷达感知解决方案以及提供技术开发等服务[16][18] - 2026年，公司战略路径清晰：激光雷达是基本盘，车载业务与泛机器人业务双轮驱动增长，创新业务是未来的增长空间[44][45] - 公司预计ADAS领域收入将保持高增长，同时泛机器人领域销量将再度领跑行业，目标实现ADAS与机器人业务均衡的收入贡献[44] - 在产能方面，公司已完成400万台的年产能布局，以匹配2026年ADAS和机器人业务的放量需求[44]