公司2026年第一季度业绩表现 - 2026年第一季度公司实现营收36.39亿元，同比上升3.42%，环比下降11.48% [3][8] - 同期归母净利润为2.03亿元，同比下降4.57%，但环比增长5.73% [3][8] - 2026年第一季度中国汽车产量703.9万辆，同比下降6.9%，公司收入增速大幅跑赢行业 [3][8] 盈利能力与费用分析 - 2026年第一季度公司毛利率为20.23%，同比提升0.73个百分点，环比提升0.11个百分点，盈利能力持续修复 [4][13] - 同期归母净利率为5.58%，同比下降0.47个百分点，但环比提升0.91个百分点 [4][13] - 销售/管理/研发/财务费用率分别为0.71%/6.71%/5.14%/1.43%，财务费用率同比增加0.83个百分点，核心或为汇率波动导致汇兑损益增加 [4][13] 业务拓展与成长曲线 - 公司通过收购安徽瑞琪70%股权及设立芜湖新泉座椅有限公司，加速布局汽车座椅业务，乘用车单车配套价值有望从2000-4000元提升至万元以上水平 [5][18] - 2025年12月公司设立常州新泉智能机器人有限公司，聚焦机器人核心零部件业务，旨在打造第二增长曲线 [5] - 公司产品线持续拓展，已形成内饰平台化供应体系，乘用车内饰件产品单车价值量达万元以上，商用车内饰产品单车价值量约4500元 [18] 产品结构与单车价值 - 公司核心产品仪表板总成单车价值量约3000元 [18][19] - 乘用车座椅单车价值量在2000-4000元区间 [19] - 公司外饰件业务（如保险杠总成、前端模块等）单车价值总和约2700元 [18] 客户结构与发展历程 - 公司乘用车业务起家于自主品牌，与奇瑞、吉利、上汽自主等主流自主品牌深度绑定 [21] - 2019年公司成功突破合资客户，获得了上汽大众、一汽大众、长安福特等的新车型项目定点 [21] - 2020年公司与上海大众、长安福特、国际知名品牌电动车企业等达成合作，拓展了外资客户 [21] - 2013年至2025年公司营收复合增速为30%，远超汽车行业销量4%的复合增速 [19] 产能布局与全球化战略 - 公司在国内常州、丹阳、芜湖、宁波等超过19个城市设立了生产制造基地 [24] - 公司持续推进海外产能建设，包括斯洛伐克（预计2026年5月投产）和德国拜仁（预计2026年9月投产）的生产基地 [24][25] - 全球化布局持续推进，此前已在马来西亚、墨西哥、美国等地设立子公司或生产基地，并持续增资扩产 [25] - 2023年公司向墨西哥新泉增资9500万美元，并投资6000万欧元设立斯洛伐克子公司 [25] 产能利用与在建工程 - 公司大型产品（含仪表板总成、保险杠总成等）总产能为11,733,984模次，2025年产能利用率为88.52% [25] - 中型产品（含门板总成、立柱总成等）总产能为41,778,967模次，产能利用率为96.60% [25] - 座椅整椅产能为360,000套，报告期内产量为83,108套，产能利用率为23.09% [25]