2025财年业绩与亏损 - 公司录得上市以来首次年度营业亏损，金额为4143亿日元（约合26亿美元）[3] - 营业亏损高于分析师平均预期的3156亿日元，但处于公司先前给出的2700亿至5700亿日元指引范围内[5] - 公司预计2026财年将恢复营业盈利，预测营业利润为5000亿日元[6] 亏损原因与战略调整 - 亏损主要源于电动车战略调整，相关减值高达1.5万亿日元（约合92亿美元）[6] - 公司决定叫停原计划在北美生产的3款电动汽车开发及销售等项目投资，这是导致亏损的主要原因[8] - 由于缩减电动化战略，未来两年累计损失最高可能达到2.5万亿日元[8] - 公司CEO表示，此前提出的到2040年全面淘汰燃油车的目标可能“不切实际”[8] 业务表现与市场动态 - 公司全球汽车销量已从2019财年创纪录的534万辆，下滑约30%至2025财年的360万辆[9] - 公司预计2026财年电动车相关业务仍将带来约5000亿日元亏损，但相比本财年的冲击已明显缩小[6] - 公司预计2026财年恢复盈利将主要受益于摩托车业务的扩张，尤其是在印度市场的发展[6] - 电动化战略调整导致其与索尼合作开发高端电动车的计划陷入停滞[9] 市场反应与股价表现 - 财报公布后，在东京交易的公司股价一度大涨近8%，收盘时涨幅收窄至3.77%[6] - 年初至今，该股累计下跌14.06%，上一次年线出现下跌还是在2022年[6]