财务表现 - 公司2025年第一季度营收为1亿8786万美元 同比下降2.8% [1] - 每股收益为0.65美元 较去年同期0.29美元显著提升 [1] - 营收超出Zacks共识预期1亿8572万美元 实现1.15%的正向差异 [1] - 每股收益与市场预期0.65美元完全一致 未产生预期差 [1] 业务细分 - 房地产运营收入1亿7760万美元 较分析师平均预估1亿7143万美元高出3.6% 但同比下滑8.1% [4] - 建筑合同及其他服务收入1026万美元 较分析师平均预估1429万美元低28.2% 同比暴跌61.4% [4] - 稀释后每股净收益0.31美元 略低于三位分析师平均预估的0.32美元 [4] 市场反应 - 公司股价过去一个月累计下跌3.4% 同期标普500指数跌幅为4.3% [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示短期表现可能与大盘同步 [3]

财务表现 - 2025年第一季度营收7.8758亿美元，同比增长4.3%，但低于Zacks一致预期8.1008亿美元，出现-2.78%的负向差异 [1] - 每股收益(EPS)为1.86美元，远低于去年同期的3.38美元，且较分析师预期的2.77美元低32.85% [1] - 营业比率(Operating Ratio)为91.1%，高于五位分析师平均预估的87.6% [4] 运营指标 - 零担运输(LTL)货运量为2,170件，低于三位分析师平均预估的2,219件 [4] - 零担每百磅收入(CWT)为24.97美元，略高于分析师预期的24.75美元 [4] - 零担吨位为1,545千吨，低于分析师平均预估的1,558.55千吨 [4] - 不含燃油附加费的零担每百磅收入为21.12美元，低于分析师预期的21.50美元 [4] 市场反应 - 过去一个月股价回报率为-5.8%，表现逊于同期标普500指数-4.8%的跌幅 [3] - 当前Zacks评级为3级(持有)，预示短期内可能与大市表现同步 [3] 货运效率 - 零担每件货重为1,424磅，高于分析师预估的1,405磅 [4] - 不含燃油附加费的零担每件收入为300.76美元，低于两位分析师平均预估的302.52美元 [4] - 含燃油附加费的零担每件收入为355.48美元，高于分析师预期的353.03美元 [4]