通河松花江特大桥全长3513米，全桥由北引桥、跨堤桥、北汊主桥、南汊主桥、南引桥五部分组成，主 桥单孔跨度最大为160米。 面对桥梁大体积混凝土施工、汛期防洪、冬季施工、深水作业和高空作业等施工挑战，建设团队科学调 度施工时序，抢抓有利天气窗口，应用"钢筋智能数控设备""超声波桁架摊铺机""预应力整体穿束台 车"等设备，提高施工效率和质量，历时近3年，完成全桥444根钻孔灌注桩、220根墩柱、416片预制箱 梁，使用混凝土20万立方米，钢筋3万吨，主桥完成悬臂浇筑412节段，圆满完成大桥合龙任务目标。 7月26日，随着最后一方混凝土浇筑完成，铁科高速凤阳至方正段项目关键控制性工程通河松花江特大 桥顺利合龙。 黑龙江省交通运输厅供图 中新网哈尔滨7月26日电 (记者姜辉)26日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，铁科高速凤阳至方正段 项目关键控制性工程通河松花江特大桥顺利合龙，标志着凤方项目重大节点任务目标圆满完成，为后续 的桥面系施工和附属工程建设创造了有利条件，也为项目的交工通车奠定坚实基础。 铁科高速是国家高速公路网绥芬河至满洲里高速公路的联络线，是《黑龙江省高速公路网规划》总体布 局"2866"规划网中的 ...